İBloomberg’in haberine göre Air India yönetimi söz konusu fon talebini, kazanın ardından ortaya çıkan sigorta, tazminat, bakım ve operasyonel giderlerin etkisiyle gündeme getirdi. Havayolunun mevcut nakit rezervlerinin, artan maliyetleri karşılamakta yetersiz kaldığı ve yeni finansman arayışına girildiği belirtildi.
SORUŞTURMA SÜRÜYOR
Hindistan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (DGCA) ve Uçak Kazalarını Araştırma Bürosu (AAIB), kazanın nedenine ilişkin kapsamlı soruşturmasını sürdürüyor. İlk bulgulara göre uçakta meydana gelen teknik bir arıza ile olumsuz hava koşullarının kazada etkili olabileceği değerlendiriliyor.
Kazanın ardından Air India filosundaki benzer tipteki bazı uçaklar geçici olarak hizmet dışı bırakıldı. Uzman ekipler, bakım süreçlerini ve güvenlik protokollerini yeniden gözden geçiriyor.
AÇIKLAMA BEKLENİYOR
Air India’nın ortakları Tata Sons ve Singapore Airlines henüz resmi bir açıklama yapmadı. Ancak sektör kaynakları, Tata Grubu’nun havayolunun uzun vadeli sürdürülebilirliğini güvence altına almak için finansal destek seçeneğini değerlendirdiğini bildirdi.
Singapore Airlines’ın da, Air India ile yürüttüğü stratejik ortaklık çerçevesinde süreci yakından takip ettiği kaydedildi.
YENİDEN YAPILANMA SÜRECİ ETKİLENEBİLİR
Air India, son iki yıldır kapsamlı bir modernizasyon ve yeniden yapılanma programı yürütüyor. Yeni uçak siparişleri, filo yenileme çalışmaları ve dijital dönüşüm yatırımları kapsamında havayolu, 470’den fazla yeni uçak için anlaşma imzalamıştı. Ahmedabad’daki trajik kazanın ardından bu planların bazı bölümlerinin ertelenebileceği, özellikle yeni hat açılışlarının ve uluslararası genişleme stratejisinin yeniden gözden geçirileceği ifade ediliyor.
Hindistan havacılık sektörünün en büyük oyuncularından biri olan Air India’nın finansal durumu ve kriz sonrası atılacak adımlar, bölgedeki hava taşımacılığı piyasası açısından da yakından izleniyor.
