Avrupalı havacılık şirketi Airbus, yaklaşık 80 yolcu taşıma kapasitesine ve 1852 kilometre menzile sahip hidrojenle çalışan bir yolcu uçağı geliştirmeyi değerlendiriyor.
Airbus Ticari Uçaklar Birimi Başkanı Lars Wagner, 14 Ekim’de Fransa’nın Toulouse kentinde gazetecilerle yaptığı görüşmede, şirketin gelecekteki uçak projesine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
Wagner, Airbus’ın yaklaşık 80 yolcu kapasiteli ve 1000 deniz mili (1852 kilometre) menzilli bir uçak geliştirmeyi hedeflediğini belirtti.
HİDROJENİN FİZİKSEL SINIRLARI TASARIMI BELİRLEYECEK
Airbus, daha önce ZeroE projesi kapsamında hidrojen yakıt hücreleriyle çalışan, yaklaşık 100 yolcu kapasiteli ve 2780 kilometre menzilli bir turboprop uçak konseptini değerlendirmişti. Şirket, 2025’te proje konseptini yeniden gözden geçirmişti.
Wagner, ilk nesil uçağın kapasitesinin yaklaşık 80 yolcuyla sınırlandırılmasının, hidrojenin fiziksel özellikleri ve uçakta taşınabilecek yakıt miktarıyla ilgili kısıtlamaların dikkate alınmasını sağlayacağını ifade etti.
Bu yaklaşımın, uçağın ekonomik açıdan uygulanabilirliğini sağlamayı amaçladığını belirten Wagner, ilerleyen aşamalarda yolcu kapasitesinin artırılabileceğini kaydetti.
İLK TESTLER 20 KİŞİLİK UÇAKLA YAPILABİLİR
Wagner, projenin ilk aşamalarındaki testlerin yaklaşık 20 yolcu kapasiteli bir uçakla gerçekleştirilebileceğini bildirdi.
Uçağın konfigürasyonu ve motor sayısına ilişkin ayrıntıları paylaşmayan Wagner, Airbus’ın projeyi uygulamaya geçirmekte kararlı olduğunu belirterek, “Bu gerçek olacak.” ifadesini kullandı.
Projenin hayata geçirilmesi halinde, Airbus ilk kez 100 koltuk kapasitesinin altında bir yolcu uçağı geliştirmiş olacak. Şirketin mevcut A220-100 modeli 135 yolcuya kadar kapasite sunarken, daha düşük kapasiteli bölgesel uçak segmentinde Airbus ve Leonardo’nun yüzde 50’şer payla ortak olduğu ATR faaliyet gösteriyor.
