ABD’li uçak üreticisi Boeing’in, kritik bir kanat bileşeninin tek tedarikçisi olan Vaero ile yaşadığı anlaşmazlık nedeniyle 777F tipi kargo uçaklarının üretimi yaklaşık iki aydır dururken, aksaklığın 767 programını da etkilediği bildirildi.
Reuters’ın Boeing çalışanları ve mahkeme belgelerine dayandırdığı habere göre Florida merkezli Vaero’nun kanadın arka kenarında kullanılan önemli bir bileşen setinin teslimatını durdurması, Boeing’in Washington eyaletindeki Everett tesisinde üretim aksaklıklarına yol açtı.
Boeing, Ağustos’ta açtığı davada söz konusu parçaların üretim için vazgeçilmez olduğunu ve Vaero’nun bu bileşenlerin tek tedarikçisi olduğunu belirtti. Şirketin mahkeme başvurusunda, tedarik kesintisinin Boeing’e günlük 6,5 milyon dolara kadar maliyet oluşturabileceği ifade edildi.
İKİ UÇAK ÜRETİM HATTINDAN ÇIKARILDI
Tedarik sorunu nedeniyle son montaj hattında kısmen tamamlanmış iki Boeing 777F’nin üretim hattından çıkarıldığı belirtildi. Reuters’ın havacılık danışmanlık şirketi IBA verileri üzerinden yaptığı incelemeye göre, uçaklardan birinin FedEx için üretildiği değerlendiriliyor.
Boeing ile Vaero’nun Eylül’ün sonunda anlaşmazlığı çözüme kavuşturmasına rağmen, şirket çalışanlarının Reuters’a verdiği bilgiye göre 23 Ekim itibarıyla 777F üretimi henüz yeniden başlamadı.
Boeing’in, söz konusu parçanın üretimini kendi bünyesine alarak tedarikçiye bağımlılığını azaltmaya çalıştığı kaydedildi.
BOEING 756 ÜRETİMİ DE AKSADI
Tedarik sorunu, ticari kargo uçaklarının yanı sıra ABD ordusunun kullandığı KC-46 havadan yakıt ikmal tankerlerinin üretimini de kapsayan Boeing 767 programını etkiledi.
Anlaşmanın ardından 767 üretim hattına bazı parçaların ulaştığı, ancak 777F üretiminin henüz başlamadığı aktarıldı.
Öte yandan, kompozit kanat kullanan yeni nesil Boeing 777X programının tedarikçi anlaşmazlığından etkilenmediği belirtildi.
Boeing’in şirket verilerine göre üretici bu yıl şu ana kadar 21 adet 777F teslim etti. Anlaşmazlık öncesinde kanatları monte edilmiş bazı uçakların ise yıl sonuna kadar teslim edilebileceği ifade edildi.
Yaşanan gelişme, havacılık sektöründe tek bir tedarikçiye bağımlılığın, yüksek talep gören uçakların üretimini dahi uzun süre aksatabileceğini ortaya koydu.
