ABD’de United Airlines’a ait Flight 169 sefer sayılı uçağın Newark Havalimanı’na inişi sırasında yaşanan olaya ilişkin hazırlanan ön rapor yayımlandı.
ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) tarafından yürütülen soruşturmada hazırlanan ön Rapora göre uçak, Newark Liberty Havalimanı’ndaki 29 numaralı piste yaklaşırken güçlü rüzgâr ve orta şiddette türbülansla karşılaştı. Uçuş ekibinin yaklaşık 880 feet irtifada otopilot ve otomatik gaz kollarını devre dışı bıraktığı, baş rüzgârı nedeniyle artan hız sonrası itiş gücünün azaltıldığı belirtildi.
500 feet’in altına inilmesiyle birlikte yardımcı pilotun, uçağın “yavaşladığı” ve daha sonra “hala yavaş ve biraz alçakta” olduğuna dair uyarılar yaptığı kaydedildi. Buna rağmen yaklaşmanın devam ettiği, kaptanın 500 feet otomatik anonsuna “stabil” yanıtını verdiği ifade edildi.
İnişten saniyeler önce kokpitte yüksek bir “thump” sesi duyulduğu, uçağın piste normal şekilde teker koyarak gate’e taksi yaptığı ancak park sonrası gövde hasarının fark edildiği aktarıldı.
UÇAKTA HASAR OLUŞTU
Teknik incelemede, uçağın arka gövdesinin sol alt bölümünde üç delik, ezilme ve yapısal deformasyon tespit edildi. Hasarın gövdenin üç farklı yapısal elemanını etkilediği, ayrıca sol ana iniş takımı lastiğinde kesik izleri bulunduğu bildirildi.
Ayrıca olaya karışan yer ekip aracında ön cam kırıkları ve treyler kısmında alüminyum gövde panellerinde delinmeler tespit edildi.
United Airlines, olayın ardından pilotlara yönelik yeni operasyonel talimat yayımlayarak, yaklaşmanın görsel veya elektronik süzülüş hattının altına “bilinçli şekilde inme” olarak tanımlanan uygulamalardan kaçınılması gerektiğini vurguladı.
Olayla ilgili soruşturmanın sürdüğü belirtildi.
