Güney Kore’nin Muan Uluslararası Havalimanı’nda 29 Aralık’ta gerçekleşen Jeju Air kazasına dair ilk bulgular yayımlandı. Bangkok’tan kalkan ve iniş sırasında pist dışına çıkarak duvara çarpan Boeing 737-800 tipi uçakta 179 kişi hayatını kaybetmiş, iki kabin görevlisi yaralı olarak kurtulmuştu.
Güney Kore Havacılık ve Demiryolu Kazaları Araştırma Kurulu’nun yayımladığı raporda, kuş çarpmasının uçakta iki motorun birden hasar görmesine neden olduğu belirtildi. Motorlardan alınan numunelerde göçmen kuş türlerinden Baykal ördeğine ait DNA kalıntıları tespit edildi. Çarpmanın ardından meydana gelen yangın ve patlama, uçağın ön gövdesinin 200 metreye kadar parçalanmasına yol açtı.
Kazanın ardından uçağın iki kara kutusu, pilotların mayday çağrısı yapmasından hemen önce kayıt almayı durdurdu. Bu durum, olayın nedenine yönelik soruşturmayı zorlaştırıyor. Yetkililer, uçak 152 metre yükseklikte ve 298 km/s hızdayken motor arızasının başladığını açıkladı.
Raporda, localizer iniş sisteminin de kazadaki olası rolü incelendi. Muan Havalimanı’ndaki betonarme yapının, sinyal desteğinin yanı sıra uçuş güvenliğini tehlikeye atabilecek şekilde tasarlandığı vurgulandı. Yerelleştiricinin uçakların piste güvenli şekilde yaklaşmasını sağladığı, ancak yapısal yetersizliklerin felaketi büyütmüş olabileceği ifade edildi.
Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) standartlarına uygun olarak ABD, Fransa ve Tayland yetkililerine sunulan rapor, motorların yanı sıra yerelleştirici sistem ve hava trafik verilerinin kapsamlı şekilde incelendiğini belirtti.
Güney Kore Ulaştırma Bakanlığı, havalimanındaki tehlikeli yapıların kaldırılması için acil önlemler alındığını ve kazanın nedenlerini aydınlatmak için çalışmaların devam ettiğini açıkladı. Araştırmanın tamamlanmasıyla kazaya dair nihai raporun kamuoyuyla paylaşılacağı bildirildi.
