Pilotun hava trafik kontrolörüyle yaptığı son telsiz konuşmaları ortaya çıktı.
Dakikada 25 bin feet’e ulaşan alçalma hızını bildiren pilot, art arda Mayday çağrısı yaptı. Kayıtta pilotun “Oh Tanrım! Oh Tanrım!” sözleri ve ardından iletişimin kesilmesi duyuldu.
ABD’nin Florida eyaletinde Palm Beach bölgesinde düşen Learjet 60 tipi iş jetinin kaza öncesinde hava trafik kontrolüyle yaptığı telsiz konuşmalarının ses kaydı ortaya çıktı.
Hava trafik kontrolörü ile uçuş ekibi arasında gerçekleşen ve kazadan önceki son anları yansıtan kayıtta, pilotun uçağın kontrolünde ciddi bir sorun yaşandığını bildirdiği, art arda acil durum çağrıları yaptığı ve uçağın hızla irtifa kaybettiğini aktardığı duyuluyor.
PİLOT DAKİKADA 10 BİN FEET ALÇALDIKLARINI BİLDİRDİ
Ses kaydının ilk saniyelerinde pilotun, “722 Bravo Delta, 8 bin feet’e alçalıyoruz… Mayday, Mayday, dakikada 10 bin feet alçalıyoruz.” ifadeleri duyuluyor.
Hava trafik kontrolörü, pilotun çağrısını aldığını belirterek iletişimi sürdürdü.
Ancak uçaktaki durumun giderek ağırlaştığı, pilotun kısa süre sonra yeniden acil durum ilan ederek alçalma hızının dakikada 25 bin feet’e ulaştığını bildirmesinden anlaşılıyor.
Kontrolör ise pilotun mesajını aldığını belirterek uçakta bir tehlike durumu bulunup bulunmadığını ve ne tür yardıma ihtiyaç duyduklarını sordu.
“YERE ÇAKILACAĞIZ” DİYEREK YARDIM İSTEDİ
Kayıtta en dikkat çekici anlardan biri, pilotun hava trafik kontrolörüne uçağın yere çakılacağını söylemesi oldu.
Ses kaydının 27’nci saniyesinde pilotun, “Yere çakılacağız, 722 Bravo Delta…” dediği duyuluyor.
Kontrolör, pilotla bağlantıyı kesmemeye çalışarak, “2 Bravo Delta, buradayım, benimle konuşun.” şeklinde karşılık verdi.
Pilot ise uçağın alçalmaya devam ettiğini belirterek yaklaşık 22 bin feet irtifada olduklarını ve uçağın 60 derece yatış açısına ulaştığını bildirdi.
Bu sırada pilotun, uçağın içinde yaşanan olağan dışı duruma ilişkin açıklama yapmaya çalıştığı ancak konuşmasını tamamlayamadığı duyuluyor.
PİLOTUN SON SÖZLERİ “OH TANRIM!” OLDU
Kayıt boyunca hava trafik kontrolörü, pilotla iletişimi sürdürmeye ve uçaktaki durum hakkında bilgi almaya çalıştı.
Ancak ses kaydının 50’nci saniyesinde pilotun büyük bir endişe içerisinde “Oh Tanrım! Oh Tanrım!” diye bağırdığı duyuluyor.
Bu sözlerin ardından pilot ile hava trafik kontrolü arasındaki iletişim sona eriyor. Kaydın son bölümünde ise çarpma sesi olduğu değerlendirilen bir ses duyuluyor.
KAZANIN NEDENİ HENÜZ NETLEŞMEDİ
Palm Beach bölgesinde meydana gelen Learjet 60 kazasına ilişkin ortaya çıkan telsiz kaydı, uçağın düşmeden önce yaşadığı olağan dışı uçuş koşullarını gözler önüne serdi.
Pilotun bildirdiği yüksek alçalma hızları, uçağın yatış açısı ve art arda yaptığı acil durum çağrıları, kazadan önce kokpitte son derece kritik bir durum yaşandığını ortaya koydu.
Bununla birlikte, ses kaydında dile getirilen alçalma değerleri ve irtifa bilgileri, uçağın uçuş parametrelerinin bağımsız olarak doğrulanmış verileri olarak değerlendirilmemeli.
Uçağın neden kontrol dışı kaldığı, pilotların karşılaştığı sorunun teknik bir arızadan mı yoksa başka bir nedenden mi kaynaklandığı henüz açıklığa kavuşmadı.
Kazanın kesin nedeninin belirlenmesi için yetkili havacılık emniyeti birimlerinin incelemesi ve teknik bulguların değerlendirilmesi gerekiyor.
