Royal Schiphol Group’tan yapılan açıklamaya göre en sessiz kategoriye giren uçakların oranı geçen yıl yüzde 23 iken, 2025 Temmuz-Eylül döneminde yüzde 33’e yükseldi. Bu gelişme, havalimanı çevresindeki gürültü seviyesinin düşme eğilimini hızlandırıyor ve 1 Kasım 2025’te başlayan yeni operasyonel yılda da bu eğilimin devam etmesi bekleniyor.
Royal Schiphol Group CEO’su Pieter van Oord, konuyla ilgili yaptığı açıklamada, “Trendi görmek mümkün: Schiphol giderek daha sessiz hale geliyor. Havayolu şirketleri özellikle gece uçuşlarında bilinçli olarak daha sessiz uçaklar tercih ediyor. Bu olumlu bir gelişme. Daha sessiz ve çevre ile daha uyumlu bir havalimanı yaratma taahhüdümüz sürüyor” ifadelerini kullandı.
SESSİZ UÇAKLARA CAZİP TARİFE
Schiphol, havayolu şirketlerini daha sessiz uçak kullanmaya teşvik etmek için bir süredir tarifeleri kullanıyor. 1 Nisan 2025’ten itibaren yürürlüğe giren yeni tarifeler, daha sessiz uçakların kullanımını mali açıdan cazip hâle getiriyor. Tarifeler, uçak sessizlik seviyesine göre değişiyor; ne kadar sessiz olursa, havayolu şirketlerinin ödeyeceği ücret o kadar düşük oluyor. Ayrıca gündüz uçuşları gece uçuşlarına göre daha düşük tarifeye tabi tutuluyor.
Yeni tarifelerle birlikte S6 ve S7 kategorisindeki en sessiz uçakların kullanımı arttı. Nisan-Haziran 2025 döneminde bu uçaklarla yapılan operasyonlar yüzde 30 seviyesinde gerçekleşirken, 2024’te bu oran yüzde 23 idi. Temmuz-Eylül 2025 döneminde ise bu oran yüzde 33’e ulaştı.
Geçen hafta yayımlanan 2026 operasyonel yılı (1 Kasım 2025 – 31 Ekim 2026) öngörüsü, havalimanı çevresindeki uçak gürültüsünün azaltılmasına yönelik uzun vadeli trendin devam edeceğini ortaya koyuyor. Öngörüye göre, 2026’da Schiphol’de toplam 476 bin 800 uçuş hareketi gerçekleşecek ve bunlardan 25 bin 200’ü gece uçuşları olacak.
Schiphol, bu trendi sürdürmeyi ve havacılık sektörü ile iş birliği içinde çevresiyle uyumlu bir havalimanı yaratmayı hedefliyor.
