Türk Hava Kuvvetlerinin tek F-16 ile gerçekleştirdiği hava gösterisinin simgesi SOLOTÜRK’ün kurucusu ve ilk gösteri pilotu Murat Keleş, ekibin kuruluş hikayesini ve askeri havacılık kariyerindeki anılarını kitaplaştırdı.
Elma Yayınevi tarafından yayımlanan ve “SOLOTÜRK” adını taşıyan kitap, 2 Ekim 2026’da okuyucuyla buluştu. 152 sayfalık kitapta Keleş, gökyüzünde yaklaşık 10 dakika süren SOLOTÜRK gösterisinin arkasında yaklaşık 10 yıllık hazırlık, mücadele ve emeğin bulunduğunu anlatıyor.
Kitapta, uzun süre ertelenen ve hayata geçirilmesi konusunda çeşitli çekinceler bulunan tek kişilik F-16 gösterisi fikrinin ortaya çıkışından SOLOTÜRK’ün kurulmasına kadar geçen süreç, Keleş’in tanıklığıyla aktarılıyor.
TEK KİŞİLİK F-16 GÖSTERİSİ FİKRİ 2001’DE ORTAYA ÇIKTI
Murat Keleş’in tek kişilik F-16 gösterisi fikrinin temelleri, 2001’de Türk Hava Kuvvetlerinin 90. kuruluş yıl dönümü dolayısıyla İzmir Çiğli’de düzenlenen hava gösterisini izlemesiyle atıldı.
Yaklaşık 10 yıllık çalışmanın ardından SOLOTÜRK, 2011’de resmen uçmaya başladı. Kurucu ekipte Murat Keleş’in yanı sıra Fatih Batmaz ve Sedat Yalın Ahbab da yer aldı. Ekip, aynı yıl İngiltere’de düzenlenen Royal International Air Tattoo’da “Overall Best Flying Demonstration” ödülüne layık görülerek organizasyonun en büyük ödülü olan King Hussein Memorial Sword’u kazandı.
39 UÇAK TİPİNDE 5 BİN 500 SAATLİK UÇUŞ
1991’de Hava Harp Okuluna giren Keleş, 1995’te Uçak Mühendisliği Bölümünden mezun oldu. Pilotaj eğitiminin ardından F-5 ve F-16 uçaklarında görev yapan Keleş, 2007’de Konya’daki 132’nci Silah ve Taktikler Filosunda öğretmen pilot olarak görev yaptı.
Keleş, 2012’de Türk Hava Kuvvetlerinden ayrılarak TUSAŞ’a geçti ve test pilotluğu eğitimi aldı. F-16 modernizasyon programlarında görev yapan Keleş, Türk ve Pakistan F-16’larının tecrübe uçuşlarını gerçekleştirdi.
HÜRKUŞ Projesi’nde de görev alan Keleş, HÜRKUŞ-B’nin ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Daha sonra Türk Hava Kuvvetlerine gönüllü olarak dönen Keleş, Merzifon 5’inci Ana Jet Üs Komutanlığında görev yaptı ve TEKNOFEST hava gösterilerinin koordinasyonunda sorumluluk üstlendi.
Keleş, 2025’te albay rütbesiyle emekli olurken 39 farklı askeri ve sivil uçak tipinde yaklaşık 5 bin 500 saatlik uçuş tecrübesine ulaştı.
KİTABIN GELİRİ ŞEHİT VE GAZİ AİLELERİNE DESTEK OLACAK
Murat Keleş’in SOLOTÜRK’ün kuruluş sürecinin yanı sıra havacılık kariyerinden anılarını aktardığı kitabın satışından elde edilecek gelirin bir bölümü, şehit ve gazi personelin ailelerine destek amacıyla Kartal Vakfı’na aktarılacak.
Kitabın tanıtımında SOLOTÜRK’ün gökyüzündeki gösterisinin arkasındaki ekip çalışmasına da vurgu yapılırken, Keleş’in “Ben asla yalnız uçmayan SOLOTÜRK’üm” ifadesi bu anlayışın öne çıkan mesajlarından biri olarak yer alıyor.
Elma Yayınevinin resmi kataloğunda da kitap, Murat Keleş imzasıyla “Anı ve Araştırma” kategorisi kapsamında okuyuculara sunuluyor.
