Açıklamada, genelgenin havacılık emniyeti açısından önemli bir boşluğu doldurduğu belirtilerek, AIM personelinin yorgunluk yönetimi sistemine dahil edilmesinin, ulusal ve uluslararası mevzuat açısından kaçınılmaz olduğu vurgulandı.
TAIMA açıklamasında, söz konusu genelgenin yayımlanmasında gösterdikleri irade ve destek nedeniyle SHGM Genel Müdürü Prof. Dr. Kemal Yüksek’e kamuoyu önünde teşekkür edildi. Açıklamada, “Adil ve objektif bir duruşla, havacılık emniyetini önceleyen bir yaklaşım sergileyen her iki değerli bürokratımıza şükranlarımızı arz ederiz” ifadelerine yer verildi.
“AIM Personeli: 7/24 Operasyonel Hizmetin Sessiz Kahramanları”
Dernek, havacılık emniyet zincirinin görünmeyen ancak vazgeçilmez halkalarından biri olan AIM (Havacılık Bilgi Yönetimi) uzmanlarının, ICAO, EUROCONTROL ve EASA gibi uluslararası kuruluşlar tarafından tanımlanan görev tanımları çerçevesinde çalıştığını hatırlattı. AIM personelinin, sadece uçuş bilgi hizmeti sağlamakla kalmadığı, aynı zamanda arama-kurtarma görevlerinde (SAR), uçuş planlarının alınması (ARO) ve uçuş emniyeti bilgilerinin yönetilmesi (AIS) gibi kritik görevler üstlendiği vurgulandı.
“FRMS, Sadece Hava Trafik Kontrolörlerine Özel Değildir”
Açıklamada, Eurocontrol’ün “Fatigue Management in ATC Rostering Systems” başlıklı dokümanına da atıf yapılarak, bu sistemin yalnızca hava trafik kontrolörlerine değil, ATSEP, MET, AIS (AIM) ve Flow Management gibi tüm vardiyalı çalışan personel gruplarına da uygulanabileceği açıkça belirtildi. Bu nedenle genelgenin sadece ATM (Air Traffic Management) değil, diğer tüm hava seyrüsefer hizmet sağlayıcılarını kapsamasının, emniyet kültürünün bir gereği olduğu vurgulandı.
Tartışmalara Tepki: “Mesleki Kibirle Açıklanabilir”
Genelgenin yayımlanmasının ardından bazı hava trafik kontrolörü temsilcisi yapılardan gelen olumsuz açıklamalara da cevap verildi. Bu yapıların geçmişte söz konusu genelgenin yayınlanmasını engellemeye çalıştığı hatırlatılarak, bugün aynı genelgeye karşı verdikleri tepkinin şaşırtıcı olmadığı belirtildi.
TAIMA açıklamasında, “İş barışını bozan, dışlayıcı ve küçümseyici bir dille yapılan açıklamalar, mesleki dayanışmayı zedelemekte, kurum içi eşgüdümü zayıflatmakta ve ne yazık ki havacılık emniyetine de zarar vermektedir. Bu tavır mesleki kibir ve ayrıcalıklı konum sağlama çabasından öteye gitmemektedir” ifadeleri kullanıldı.
“Bu Genelge Bir Kazanımdır”
TAIMA, söz konusu düzenlemenin AIM uzmanlarının yıllardır sahada edindiği deneyim ve sorumlulukla tamamen örtüştüğünü belirterek, bunun bir “kazanım” ve “yerinde bir adım” olduğunu vurguladı. Açıklamada, AIM personelinin 7/24 esasına dayalı, zaman baskısı altında yürütülen, hata toleransı son derece düşük bir görevde çalıştığı ve bu nedenle yorgunlukla mücadele için sistematik bir yaklaşımın şart olduğu ifade edildi.
“Açıklamaların Geri Çekilmesi” Çağrısı
Açıklamanın sonunda, iş barışını zedeleyen, ayrıştırıcı ve emniyet kültürüne zarar veren açıklamaların geri çekilmesi çağrısı yapıldı. “AIM personeli olarak mesleki dayanışma, karşılıklı saygı ve havacılık emniyeti ilkeleri doğrultusunda hareket etmeye devam edeceğiz. İlgili tüm makamların ve kamuoyunun bu çerçevede değerlendirme yapacağına olan inancımız tamdır” denildi.
