Türk Hava Yolları (THY), son mali yılda elde ettiği yaklaşık 2,4 milyar dolarlık net gelirle dünyanın en kârlı hava yolu şirketleri arasında yer aldı.
Dubai merkezli yatırım şirketi One Investments tarafından hazırlanan değerlendirmeye göre dünyanın önde gelen 9 hava yolu şirketi son finansal dönemde toplam 25,11 milyar dolarlık rekor net kâr açıkladı.
Söz konusu rakamların, Orta Doğu’daki çatışmalar ve hava sahası kısıtlamaları öncesindeki dönemi yansıttığı belirtilirken, bölgedeki gelişmelerin havacılık sektöründe yeni maliyet ve operasyon baskıları oluşturduğu ifade edildi.
THY TARİHİNİN EN YÜKSEK GELİRLERİNDEN BİRİNE ULAŞTI
Türk Hava Yolları, güçlü operasyonel performansı ve geniş uçuş ağı sayesinde yaklaşık 2,4 milyar dolarlık net gelir elde ederek küresel sıralamada üst sıralarda yer aldı.
Bayrak taşıyıcı hava yolu, yolcu kapasitesi, uluslararası uçuş ağı ve filo büyüklüğü açısından dünyanın önde gelen taşıyıcıları arasında bulunurken, gelirlerindeki artışa rağmen artan maliyetler nedeniyle net kârında düşüş yaşadı.
EMIRATES ZİRVEDE YER ALDI
Listenin ilk sırasında Birleşik Arap Emirlikleri merkezli Emirates yer aldı.
Emirates, 5,4 milyar dolarlık net kârla üst üste ikinci yıl dünyanın en kârlı hava yolu şirketi oldu. Şirket bu rakamla tarihindeki en yüksek kâra ulaşırken, Emirates Yönetim Kurulu Başkanı Şeyh Ahmed bin Said Al Maktum, mali yılın son döneminde Basra Körfezi çevresindeki hava sahası kapanmalarının operasyonları olumsuz etkilediğini açıkladı.
DELTA VE UNITED ABD HAVACILIĞININ LİDERLERİ OLDU
ABD merkezli Delta Air Lines, 5 milyar dolarlık net kârla ikinci sırada yer aldı. Delta, böylece ABD hava yolu sektöründeki lider konumunu güçlendirdi.
United Airlines ise 3,4 milyar dolarlık net kârla üçüncü sırada bulundu.
Avrupa’da ise İrlandalı düşük maliyetli hava yolu Ryanair öne çıktı. Şirket, bilet fiyatlarındaki artışın etkisiyle kârını yüzde 40 artırarak 2,26 milyar avroya çıkardı.
KATAR HAVAYOLLARI TARİHİ REKORUNA RAĞMEN ETKİLENDİ
Qatar Airways, 2025/2026 mali yılında tarihinin en yüksek toplam kârı olan 4,1 milyar dolara ulaşmasına rağmen, Basra Körfezi’ndeki hava sahası kapanmaları nedeniyle net gelirinde yaklaşık yüzde 10 düşüş yaşadı.
Listenin diğer sıralarında Singapore Airlines 2,1 milyar dolar, Cathay Pacific 1,27 milyar dolar ve Japonya merkezli ANA yaklaşık 1,1 milyar dolarlık net kârla yer aldı.
YAKIT MALİYETLERİ HAVAYOLLARINI ZORLUYOR
One Investments analizine göre, 2025 yılında havacılık sektörünün işletme giderlerinin yaklaşık yüzde 25,8’ini yakıt maliyetleri oluşturdu.
Hürmüz Boğazı çevresindeki gelişmelerin ardından petrol fiyatlarının varil başına 150 dolar seviyesinin üzerine çıkması, hava yolu şirketlerinin maliyetlerini artırdı.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), artan yakıt fiyatları ve jeopolitik riskler nedeniyle küresel hava yolu sektörünün kârlılığının bu yıl önemli ölçüde azalabileceği uyarısında bulundu.
LİSTEDE HAVACILIK GRUPLARI AYRI DEĞERLENDİRİLMEDİ
Analistler, sıralamanın havacılık holdingleri yerine tekil hava yolu şirketleri üzerinden yapıldığına dikkati çekti.
Bu nedenle IAG ve Lufthansa Group gibi büyük havacılık gruplarına bağlı British Airways ve Lufthansa listede yer almadı. Emirates ve Qatar Airways ise yolcu taşımacılığı, kargo ve diğer ticari faaliyetleri birlikte raporladıkları için değerlendirmeye dahil edildi.
