Türk Hava Yolları’nda (THY) “İkinci 500” dönemi resmen başladı. THY Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, son 20 yılda “butik havayolundan küresel oyuncuya” dönüşümün arkasındaki stratejiyi anlatırken, önümüzdeki 10 yıl için en iddialı hedefi açıkladı: Filo 10 yılda 500 uçak daha büyüyecek ve 1000 uçak eşiğine ulaşılacak.
Bolat, THY’nin bugün AJet ile birlikte 516-519 uçak seviyesinde olduğunu, SunExpress’in de dahil edilmesiyle grubun toplam filosunun yaklaşık 600 uçağa çıktığını ifade etti.
“93 yılda 500 uçak, 10 yılda bir 500 daha”
Bolat’ın röportajdaki en çarpıcı vurgularından biri şu oldu:
THY’nin 93 yılda 500 uçağa ulaştığını, önümüzdeki 10 yılda ise buna bir 500 uçak daha ekleneceğini söyledi. THY’nin planlamasında daha önce 2033’e kadar 813 uçak hedefi bulunduğunu hatırlatan Bolat, teslimat çizelgelerinin 2036’ya kadar uzadığını ve büyümenin “ekosistem” yaklaşımıyla yürütüldüğünü kaydetti.
THY’nin ekonomiye katkısı: 65 milyar dolar, hedef 144 milyar dolar
Bolat, THY’nin ülke ekonomisi için bir “holding” büyüklüğüne ulaştığını belirterek, bu yılki toplam ekonomik katkının 65 milyar dolar seviyesinde gerçekleştiğini söyledi. Hizmet ihracatı tarafında ise 19 milyar dolar gelir oluştuğunu, bunun 9 milyar dolarının Türkiye’de kaldığını ve cari dengeye katkı verdiğini vurguladı.
2033 hedefi ise çok daha büyük: 144 milyar dolarlık GSYH katkısı ve 150 bin kişilik istihdam.
Büyümenin kilit riski: Motor bakımı ve tedarik krizi
Bolat, havacılıkta büyümeyi yavaşlatan başlıkların artık “uçak bulmak” kadar, motor ve kabin tedariki olduğunu söyledi. Sektörde motor bakım sürelerinin geçmişte 70 gün seviyesindeyken, parça bulunurluğu nedeniyle 210 güne kadar uzayabildiğine dikkat çekti.
Bu nedenle THY’nin bakım ekosisteminde yeni yatırımlar planladığını, motor bakım maliyetlerinin kârlılığı doğrudan etkilediğini ifade etti.
THY kabin koltuğunu artık kendi üretiyor
Röportajda öne çıkan bir diğer kritik nokta da kabin içi tedarik yönetimi oldu. Bolat, bazı büyük havayollarının “koltuk hazır olmadığı için” uçak teslim alamadığını hatırlatarak THY’nin Turkish Cabin Interior (TCI) yapılanmasını güçlendirdiğini, koltuk tasarım ve üretiminde daha bağımsız bir modele geçildiğini anlattı.
AJet büyüyor: 102 uçak, 16 yeni hat, Bodrum’a Avrupa’dan direkt uçuş
Bolat, AJet’in büyümesini “stratejik” başlık olarak konumlandırdı. Buna göre:
- AJet’in yıl sonunda 102 uçağa ulaşması bekleniyor
- Filonun 70’i yeni nesil uçaklardan oluşacak
- 2025’te 23,4 milyon yolcu taşıyan AJet’in 2026’da 28,6 milyon yolcu hedefi var
- Sabiha Gökçen’den 16 yeni hat (çoğu Avrupa) açılması planlanıyor
- Ankara’dan da 8 yeni hat gündemde
- Ayrıca AJet’in Bodrum’a Avrupa’dan direkt uçuş başlatacağı açıklandı
Ücret artışları: İştiraklerde %13, THY A.O.’da TİS süreci sürüyor
Bolat, iştirak şirketlerde 6 aylık enflasyon referansı üzerinden ilk yarı için %13 ücret artışı uygulandığını söyledi. THY A.O.’da ise toplu sözleşme görüşmelerinin sürdüğünü, ücret konusunun sendika gündeminde ayrı başlık olduğunu ifade etti.
