EUROCONTROL’ün yayımladığı 9-15 Haziran 2025 tarihli Avrupa Havacılık Raporu’na göre, Avrupa’daki hava trafiği, pandemi öncesi seviyelere yaklaşarak günlük ortalama 34.565 uçuşla 2019’un %99’una ulaştı. Trafikte bir önceki haftaya göre %1’lik artış kaydedilirken, yıl başından bu yana trafik 2024’e göre %5 daha yüksek gerçekleşti.
Haftalık bazda en yoğun hava sahasına sahip ülkeler arasında Türkiye, %17 artışla 2019 seviyesinin üzerine çıktı. İstanbul Havalimanı ise günlük ortalama 1.591 uçuşla Avrupa’nın en yoğun havalimanı oldu. Antalya Havalimanı da %11 artışla ilk 10’a girmeyi başardı.
Ryanair Group, günlük 3.669 uçuşla Avrupa’nın en yoğun havayolu olurken, onu easyJet ve Türk Hava Yolları izledi. THY, bir önceki haftaya göre %2, 2019’a göre ise %19’luk artışla dikkat çekti. Düşük maliyetli taşıyıcılar ve iş jetleri, 2019 seviyelerinin üzerinde trafik kaydederken, bölgesel ve plan dışı seferler hâlâ geride seyrediyor.
Bununla birlikte, hava trafik yönetimi kaynaklı gecikmeler %24 artarak ortalama 80.690 dakikaya ulaştı. Gecikmelerin %49’u hava trafik kontrolü kapasite ve personel eksikliklerinden, %40’ı ise özellikle Fransa ve Almanya’daki yoğun hava olaylarından kaynaklandı.
Orta Doğu’da yaşanan gelişmeler nedeniyle İsrail, İran ve Irak hava sahalarının kapanması, bu bölgedeki uçuşlarda %11 oranında düşüşe yol açtı. Özellikle Tel Aviv, ciddi iptallerle karşılaştı.
EUROCONTROL ayrıca Mayıs 2025’te 1,057 milyar euro hava seyrüsefer geliri bildirdi. Bu, 2024’e göre %18, 2019’a göre ise %51 artış anlamına geliyor. Bu artışta birim hizmet ücretlerindeki %11’lik yükselme ile uçak başına mesafe ve ağırlıkta yaşanan artışlar etkili oldu.
