ABD Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) ticari yolcu uçaklarında kokpit güvenliğini artırmaya yönelik düzenlemeleri kapsamında, United Airlines filosundaki yeni teslim alınan Boeing 737 MAX uçaklarında “ikincil uçuş güvertesi bariyeri” (Secondary Flight Deck Barrier) sistemi kullanılmaya başlandı.
Sosyal medyada paylaşılan görüntülerde, United Airlines’a ait bir Boeing 737 MAX uçağında kokpit girişinin önüne yerleştirilen katlanabilir güvenlik bariyeri dikkat çekti. Söz konusu sistem, kokpit kapısının geçici olarak açılması gereken durumlarda yetkisiz kişilerin uçuş güvertesine erişimini geciktirmeyi amaçlıyor.
FAA, Haziran 2023’te yayımladığı nihai düzenleme ile yeni üretilen ticari yolcu uçaklarında ikincil fiziksel güvenlik bariyeri bulundurulmasını zorunlu hale getirmişti. Düzenleme, kokpit kapısının açık olduğu anlarda pilotların ve uçuş ekibinin güvenliğini artırmayı hedefliyor.
11 Eylül 2001 saldırılarının ardından güçlendirilmiş kokpit kapıları standart hale gelirken, yeni bariyer sistemi bu korumayı bir adım ileri taşıyor.
Bariyerler genellikle metal ve yüksek dayanımlı malzemelerden üretilen katlanabilir kapılar veya ağ sistemlerinden oluşuyor ve kokpit ile yolcu kabini arasında ek bir güvenlik katmanı sağlıyor.
DAHA ETKİLİ KORUMA
Sistem özellikle pilotların tuvalet ihtiyacı nedeniyle kokpitten çıkması, kabin ekibinin kokpite servis yapması veya uzun uçuşlarda mürettebat değişimi gibi durumlarda devreye alınıyor. Daha önce birçok hava yolu şirketinde bu amaçla servis arabaları kullanılırken, yeni bariyerler daha etkili bir fiziksel koruma sunuyor.
FAA, sektörün sertifikasyon ve eğitim süreçlerini tamamlayabilmesi amacıyla uygulama takvimini bir yıl erteleyerek yeni uçaklar için uyum süresini 2026’ya kadar uzattı. Buna rağmen bazı hava yolu şirketleri ve üreticiler yeni teslim edilen uçaklarda sistemi şimdiden kullanmaya başladı.
Yetkililer, ikincil kokpit bariyerlerinin uçuş sırasında olası izinsiz giriş girişimlerini tamamen engellemekten ziyade, kokpit kapısının güvenli şekilde kapatılabilmesi için kritik süre kazandırdığını belirtiyor. Uygulama, küresel havacılık güvenliği alanında son yılların en önemli kokpit güvenliği adımlarından biri olarak değerlendiriliyor.
