Rusya Sivil Havacılık Otoritesi (Rosaviatsiya), Vladivostok yakınlarında 1 Aralık 2024’te meydana gelen Robinson R‑44 (RA‑04144) tipi helikopterin sert inişine, ön koltukta oturan yolcunun istemsiz olarak uçuş kumandalarına temas etmesinin neden olduğunu açıkladı.
Rosaviatsiya’nın soruşturma raporuna göre, “Granat” şirketine ait helikopter, gece saatlerinde iniş yaklaşması sırasında yaklaşık 30 metre irtifada motor gücü azaltılırken yolcunun eli, pilotun kumanda koluna (Step‑Gas) temas etti. Bu temas, “guvernör” olarak bilinen motor devri otomatik kontrol sisteminin devre dışı kalmasına ve ana rotor devrinin hızla düşmesine yol açtı.
Helikopterde pilotun yanı sıra, 50 bin ruble karşılığında 30 dakikalık tur satın alan üç turist bulunuyordu. Kazaya karışan pilotun R‑44 tipinde yalnızca 288 saatlik uçuş tecrübesi olduğu, bunun gün içindeki üçüncü ve kariyerindeki ilk gece uçuşu olduğu kaydedildi. Pilota gece uçuş yetkisi, kazadan yalnızca beş gün önce verilmişti.
Yaklaşık 500 metre kala helikopter irtifa kaybetmeye başladı. Pilot, önündeki açık araziye zorunlu iniş yapmaya karar verdi. Sert inişte helikopterin kuyruk kısımları ve kuyruk rotor dişlisi kırıldı, ancak arazinin düz ve çalılık olması sayesinde kimse yaralanmadı.
Rosaviatsiya, olayın gelişimine pilotun gece uçuşu tecrübesizliği, kokpitin yeterince kontrol edilmemesi, acil durumda aşırı kumanda hareketleri ve R‑44 helikopterlerinin kokpit tasarımında kumanda kolunun yolcuya yakın konumlanmasının da etken olduğunu belirtti.
Ayrıca, havayolu şirketinin sert iniş hakkında otoritelere üç gün gecikmeli bilgi vermesi, Rusya Sivil Havacılık Kanunu’nun ihlali olarak kayıtlara geçti.
Otorite, Robinson R‑44 işleten tüm şirketlere, özellikle ön koltukta oturan yolculara uçuş kumandalarına dokunmanın kesinlikle yasak olduğunu hatırlatmaları çağrısında bulundu.
