Air India’daki teknik arıza olayları Ocak’ta zirve yaptı
Hindistan’ın ikinci büyük hava yolu şirketi Air India’da motor yağı ve yakıt sızıntıları gibi teknik olayların oranı Ocak’ta son 14 ayın en yüksek seviyesine çıktı.
Şirketin Hindistan hükümetine Şubat’ta sunduğu ve kamuya açık olmayan belgeye göre, Ocak’ta her bin uçuşta 1,09 teknik olay kaydedildi. Bu oran, Aralık 2024’teki 0,26 seviyesinin yaklaşık dört katına işaret ediyor.
Air India Ocak’ta iç ve dış hatlarda 17 bin 500’den fazla uçuş gerçekleştirdi ve toplam 23 teknik olay raporladı. Bu olayların en az 21’i şirket tarafından resmi olarak soruşturuldu.
GÜCENLİK İNCELEMELERİ SÜRÜYOR
Air India, geçen yıl 260 kişinin hayatını kaybettiği ölümcül kazanın ardından Hindistan Sivil Havacılık Otoritesi’nin yakın takibi altına alınmıştı. Şirket aralık ayında yaptığı açıklamada süreç disiplini, iletişim ve mevzuata uyum kültüründe acil iyileştirme ihtiyacı bulunduğunu kabul etmişti.
Ocak’taki teknik olaylar arasında motor durma uyarıları, uçuş kontrol ve hidrolik sistem arızaları ile motor yağı ve yakıt sızıntıları yer aldı. Ay içinde beş yakıt veya motor yağı sızıntısı vakası kaydedildi.
Dubai-Mumbai seferini yapan bir uçakta varışta motor yağ seviyesinin düşük olduğu tespit edildi.
Bir başka olayda ise 12 Ocak’ta Delhi-Dubai seferini gerçekleştiren uçak, “tuvalet ve galley bölümünde su bulunmaması” nedeniyle kalkıştan sonra geri dönmek zorunda kaldı.
Belgede, reddedilen kalkışlar, kısıtlı irtifada uçuş ve hatalı konfigürasyonla kalkış gibi operasyonel olayların oranının da Ocak’ta bin uçuşta 0,29’a yükseldiği, bunun Aralık 2024’e kıyasla iki katından fazla olduğu belirtildi.
AIRBUS VE BOEING FİLOSU ETKİLENDİ
Teknik olayların hem Airbus hem de Boeing üretimi uçaklarda görüldüğü aktarıldı.
Air India, teknik güvenilirliği artırmak amacıyla kritik yedek parça envanterini yüzde 30’dan fazla artırdığını, mühendislik altyapısı ve ekipman yatırımlarını güçlendirdiğini bildirdi.
Yakıt ve yağ sızıntılarını kontrol altına almak için Airbus A320 filosunda periyodik denetim programı başlatıldığı, Boeing 777 uçaklarının tamamında dümen sistemi hidrolik hortumlarının değiştirildiği kaydedildi. Ayrıca klima sistemleri için periyodik sızıntı kontrol programı uygulamaya alındı.
Yeniden yapılanma süreci
191 UÇAĞI VAR
Tata Group ve Singapore Airlines ortaklığındaki Air India, 191 uçaktan oluşan mevcut filosuna ek olarak 500’ün üzerinde yeni uçak siparişi verdi.
Ancak 2022’ye kadar Hindistan devleti mülkiyetinde bulunan şirketin yeniden yapılandırma sürecinin, küresel tedarik zinciri sorunları ve kabin yenileme gecikmeleri nedeniyle zorluklarla karşılaştığı belirtiliyor.
Hindistan Sivil Havacılık Bakanlığı, Ocak 2025’ten bu yana incelenen 166 Air India uçağının yüzde 82,5’inde tekrarlayan teknik kusurlar tespit edildiğini açıklamıştı. Bu oran, pazar lideri IndiGo için yüzde 36,5 olarak bildirilmişti.
Air India yönetimi, uçuş operasyonları, eğitim, mühendislik kalite süreçleri ve prosedürel denetim alanlarında sistematik iyileştirmelerle teknik olay oranlarını düşürmeyi hedeflediğini açıkladı.
