Birleşik Arap Emirlikleri merkezli Emirates Havayolları’nın 7 Airbus A380 tipi yolcu uçağı, motor bakım ve revizyon süreçlerinde yaşanan gecikmeler nedeniyle uçuş gerçekleştiremiyor.
Havacılık sektörünün uluslararası etkinliklerinden Routes World 2026 kapsamında Frankfurt’ta değerlendirmelerde bulunan Emirates Başkanı Tim Clark, uçakların yeniden hizmete alınmasını geciktiren motor bakım süreçlerine ilişkin açıklamalarda bulundu.
Clark, sözleşmeler kapsamında 85 gün sürmesi gereken motor revizyonlarının 350 günü aştığını belirterek, gecikmeler nedeniyle 7 A380’in yerde beklediğini ifade etti.
Uçaklarda kullanılan motorların fiziksel olarak çalışır durumda olduğunu ancak belirlenen kullanım ömürlerini doldurduğunu aktaran Clark, gerekli revizyonlar tamamlanmadan motorların yeniden hizmete alınamayacağını kaydetti.
MOTOR BAKIMLARINDA TEDARİK SORUNU
Bakım süreçlerindeki gecikmelerin başlıca nedenleri arasında yedek parça ve gerekli malzemelerin temininde yaşanan sorunlar gösteriliyor.
Emirates’in A380 filosunun yaklaşık üçte ikisi, GE Aerospace ve Pratt & Whitney ortaklığıyla kurulan Engine Alliance tarafından üretilen GP7200 tipi motorlarla uçuyor. Filonun geri kalanında ise Rolls-Royce üretimi Trent 900 motorları bulunuyor.
Clark, motor revizyonlarının planlanan süreden yaklaşık dört kat daha uzun sürmesinin şirketin operasyonel kapasitesini ve uçuş ağı genişletme imkanlarını kısıtladığını belirtti.
A380 EMIRATES’İN EN KÂRLI UÇAK TİPİ
Emirates Başkanı Clark, yaşanan sorunlara rağmen Airbus A380’in şirket filosunun en yüksek kârlılık sağlayan uçak tipi olduğunu vurguladı.
Uçağın yüksek yolcu kapasitesi sayesinde yoğun talep bulunan hatlarda önemli avantaj sağladığını belirten Clark, A380’in uçuş gerçekleştirebileceği hemen hemen bütün şehirlerde zaten kullanıldığını ifade etti.
Emirates, Airbus A380 filosunu 2040’lı yılların başına kadar işletmeyi hedefliyor. Şirketin mevcut planlamasında uçakların hizmet ömrünün 2041 yılına kadar uzatılması öngörülüyor.
Clark ayrıca, Airbus A380’in A350 ve Boeing 787 modellerinde kullanılan yeni nesil teknolojilerle yeniden tasarlanması halinde işletme maliyetlerinde yaklaşık yüzde 25 tasarruf sağlanabileceği görüşünü dile getirdi.
