Kabin memurlarını temsil eden Profesyonel Kabin Memurları Derneği (APFA), Amerikan Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) bazı geniş gövdeli uçuşlarda minimum kabin memuru sayısını düşürmesine karşı çıkıyor.
FAA, Haziran 2025’te American Airlines’ın yeni Boeing 787-9 Dreamliner uçaklarını 8 acil çıkışa rağmen 7 kabin memuruyla işletmesine izin verdi. APFA, bu uygulamanın acil tahliye durumlarında gecikmeye ve yolcu güvenliği açısından ciddi risklere yol açabileceği uyarısında bulundu.
Bir kabin memurunun etkisiz hale gelmesi durumunda iki acil çıkışın kapalı kalabileceğini belirten APFA, bunun 90 saniyelik tahliye standardını tehlikeye atacağını ifade etti.
DELTA VE UNITED DA AZALTILMIŞ EKİP UYGULAMASINA GEÇMİŞTİ
American Airlines’ın başvurusundan önce Delta Air Lines ve United Airlines da benzer şekilde ekip sayısının düşürülmesine ilişkin onaylar almıştı. United, tüm Boeing 787 filosu için minimum 7 kabin memuru ile uçuş izni alırken, Delta’ya Airbus A330 uçaklarını 6 kabin memuru ile işletme hakkı tanındı.
Avrupa’da ise bazı durumlarda 787 uçaklarının 6 kabin memuruyla uçmasına izin verilirken, tek koridorlu uçaklarda uygulamalar farklılık gösteriyor. ABD’de Airbus A320 uçakları 3 kabin memuruyla uçabilirken, Avrupa’da minimum ekip sayısı 4 olarak uygulanıyor.
APFA mevzuat değişikliği istiyor
APFA, geniş gövdeli uçaklarda her acil çıkış kapısı için en az bir kabin memuru bulunmasını zorunlu hale getirecek bir düzenleme yapılması için Kongre nezdinde girişimlerini sürdürüyor.
Havayolları günlük operasyonlarında genellikle bu minimum sayıların üzerinde kabin memuru görevlendirse de son dakika hastalık gibi durumlarda eksik personele rağmen uçuşların gerçekleştirilebildiği belirtiliyor.
