Güney Kore, Jeju Air’e ait bir Boeing 737-800 yolcu uçağının 29 Aralık 2024’te Muan Uluslararası Havalimanı’nda düşerek 179 kişinin hayatını kaybetmesiyle sonuçlanan kazanın ardından güvenlik tedbirlerini artırmayı hedefliyor. Toprak, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada, yedi iç hat havalimanında toplam dokuz yerelleştirici anten yapısının iyileştirilmesi gerektiği belirtildi.
Bakanlık, Muan Havaalanı’ndaki beton bariyerin kazanın şiddetini artırdığına dair iddialar üzerine, pist sonu güvenlik alanları (RESA) oluşturulmasının gerekliliğine dikkat çekti. ICAO yönergelerine uygun olarak, pist sonlarında yer alan mevcut beton yapıların kaldırılarak daha güvenli tasarımların devreye alınması planlanıyor.
Hükümet, 2025 yılı sonuna kadar beton ve çelik yapıları değiştirerek yerelleştiricileri modernize etmeyi hedefliyor. İyileştirme çalışmaları Gwangju, Yeosu, Pohang Gyeongju, Gimhae ve Sacheon gibi önemli havalimanlarını da kapsıyor. Jeju Havalimanı’ndaki çelik H-kiriş yapısı için ise pilotlar uyarıldı.
Bu kapsamda, Boeing 737-800 tipi uçaklarla uçan altı yerli havayolunun denetimi tamamlanırken, uçuş öncesi ve sonrası prosedürlere uyum konusunda bazı eksiklikler tespit edildi. Ayrıca, 13-21 Ocak tarihleri arasında ülkenin büyük havalimanlarında özel bir güvenlik denetimi yapılacağı bildirildi.
Kaza soruşturmasında uçağın kara kutularının kazadan dört dakika önce kaydı durdurduğu ve bu durumun soruşturmayı daha karmaşık hale getirdiği açıklandı. Soruşturma sürecinde Muan Havaalanı, bölgesel havacılık ofisi ve Jeju Air’in Seul’deki ofisinde incelemeler yapıldığı aktarıldı.
Kazanın ardından sosyal medyada mağdurları hedef alan nefret söylemi nedeniyle bir kişi tutuklandı. Hükümet, kazanın mağdurlarının haklarının korunacağını vurguladı.
