ABD ve İsrail’in 28 Şubat’ta İran’a yönelik saldırılarıyla başlayan çatışmaların ardından küresel petrol arzında yaşanan kesinti ve rafineri marjlarının hızla yükselmesi, havacılık sektöründe yakıt maliyetlerini ciddi şekilde artırdı. Artan maliyetler nedeniyle çok sayıda havayolu şirketi bilet fiyatlarını artırma, yakıt ek ücreti (fuel surcharge) uygulama ve kapasiteyi azaltma önlemleri aldı.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) verilerine göre jet yakıtının varil fiyatı, 27 Şubat ile 6 Mart arasında 99,40 dolardan 157,41 dolara yükselerek yüzde 58,4 arttı. Hürmüz Boğazı’ndaki tanker trafiğinin azalması ise küresel yakıt arzını daha da zorlaştırdı.
CATHAY PASIFIC YAKIT EK ÜCRETİNİ 2 KATINA ÇIKARDI
Hong Kong merkezli Cathay Pacific, ABD çıkışlı uçuşlarda yakıt ek ücretini yüzde 105 artırarak 72,90 dolardan 149,20 dolara yükseltecek. Artış, 18 Mart’tan itibaren geçerli olacak. Havayolu, jet yakıtı fiyatlarının savaş sonrası neredeyse iki katına çıktığını duyurdu.
DİĞER ŞİRKETLER DE FİYAT ARTIRIYOR
Air India, iç hat ve SAARC uçuşlarında 399 rupi, Orta Doğu uçuşlarında 10 dolar, Güneydoğu Asya uçuşlarında 60 dolar yakıt ek ücreti uygulayacak.
Pakistan’daki havayolları, iç ve dış hatlarda uçuş başına 20 ila 100 dolar yakıt ek ücreti getirdi. Gidiş-dönüş biletler mesafeye göre 40‑200 dolar daha pahalı hale gelecek.
FlySafair (Güney Afrika), jet yakıtı fiyatlarının kıyı bölgelerinde yaklaşık yüzde 70 artması nedeniyle 12 Mart’tan itibaren geçici yakıt ek ücreti uygulamaya başladı.
Kanada’daki havayolları, yükselen maliyetler nedeniyle bilet fiyatlarını artırıyor.
AVRUPA VE ASYA-PASİFİK HAVAYOLLARINDA DA ARTIŞ VAR
Air France-KLM, uzun menzilli uçuşlarda bilet fiyatlarını yaklaşık 50 avro artıracağını açıkladı.
Thai Airways, bazı hatlarda bilet fiyatlarını yüzde 10-15 artırmayı planlıyor.
Qantas, SAS ve diğer Avrupalı taşıyıcılar, geçici fiyat düzenlemelerine gitti.
Air New Zealand, bazı uçuşları iptal ederek kapasiteyi azaltacağını duyurdu.
UZMANLAR UYARIYOR!
Havayolu sektör uzmanlarına göre yakıt, şirketlerin toplam operasyon maliyetlerinin yaklaşık yüzde 20-30’unu oluşturuyor. Petrol ve jet yakıtı fiyatlarındaki hızlı yükseliş, maliyetlerin yolculara yansıtılmasına neden oluyor. Analistler, Orta Doğu’daki çatışmaların sürmesi halinde küresel uçak biletlerinin 2026 boyunca yüksek seviyelerde kalabileceği uyarısında bulunuyor.
