Hollandalı hava yolu şirketi KLM, mali yapısını güçlendirmek, operasyonel verimliliği artırmak ve rekabet gücünü yükseltmek amacıyla yaklaşık 5 bin pozisyonu kapsayan kapsamlı bir yeniden yapılanma programı açıkladı.
KLM’den yapılan açıklamada, yeniden yapılanma kapsamında yaklaşık 4 bin pozisyonun farklı iş modelleriyle yürütüleceği, yaklaşık 1000 pozisyonun ise verimlilik artışı sonucunda ortadan kaldırılacağı bildirildi.
Şirket, önümüzdeki dönemde personel sayısını yaklaşık yüzde 15 daha azaltmayı öngörürken, çalışanlar üzerindeki etkinin doğal iş gücü kaybı, gönüllü ayrılma programları ve şirket içi görevlendirmelerle sınırlandırılmasının hedeflendiğini belirtti.
FAALİYETLERİN BİR BÖLÜMÜ DIŞ KAYNAKLARA DEVREDİLECEK
Yeniden yapılanma kapsamında KLM Catering Services bünyesindeki 1250 pozisyonun karşılığı olan faaliyetler, ilkbahardan bu yana gategroup ile iş birliği içerisinde yürütülüyor.
Ground Services birimindeki yaklaşık 800 pozisyonun karşılığı olan çalışmaların ise gelecekte dış hizmet sağlayıcılara devredilmesi planlanıyor.
Ayrıca, 1500’ü müşteri iletişim merkezi Cygnific bünyesinde olmak üzere toplam 2 bin pozisyonun Air France-KLM grubuna aktarılması öngörülüyor.
KLM, çalışanların büyük bölümünün işten çıkarılmadan farklı çalışma modelleri ve görevlendirmelerle istihdam edilmesini hedefliyor.
1 MİLYAR AVROLUK FİNANSAL İYİLEŞTİRME HEDEFİ
KLM, yeniden yapılanma programıyla yıllık finansal sonucunu 1 milyar avro iyileştirerek 1,4 milyar avroya çıkarmayı amaçlıyor.
Şirket, 2028 yılına kadar yapısal verimliliğini en az yüzde 8 artırmayı ve ücret artışlarını oldukça sınırlı tutmayı planlıyor. Bu kapsamda sendikalarla yeni toplu iş sözleşmeleri için görüşmeler yapılması da gündemde bulunuyor.
KLM, daha önce uygulamaya koyduğu Back on Track programıyla 750 milyon avronun üzerinde yapısal finansal iyileştirme sağladığını ancak mevcut koşullarda ek önlemlere ihtiyaç duyulduğunu bildirdi.
KLM Üst Yöneticisi (CEO) Marjan Rintel, şirketin gelecekteki rekabet gücünü korumak için alınan kararların zorunlu hale geldiğini belirterek, yeniden yapılanmanın çalışanlar açısından sancılı olduğunu ancak harekete geçilmemesinin daha ağır sonuçlar doğurabileceğini ifade etti.
KLM’NİN AVRUPA FİLOSU YENİDEN ŞEKİLLENECEK
Yeniden yapılanma kapsamında KLM’nin Avrupa uçuşlarında kullandığı uçak filosunun yapısında da değişikliğe gidilecek.
Şirket, filosunda bulunan Airbus A321neo uçaklarını korurken, daha önce planlanan Airbus A320neo alımlarından vazgeçerek bunların yerine daha düşük yolcu kapasitesine sahip Embraer E195-E2 uçaklarını tercih edecek.
Bu değişiklikle uçak kapasitelerinin yolcu talebine daha uygun şekilde planlanması ve Avrupa uçuş ağında operasyonel esnekliğin artırılması hedefleniyor.
KLM ayrıca önümüzdeki yıllarda Boeing 737 ve Embraer E190 uçaklarını filosundan çıkarmayı planlıyor. Bu süreçte bölgesel hava yolu iştiraki KLM Cityhopper’ın operasyonlardaki rolünün artırılması öngörülüyor.
Şirket, söz konusu filo düzenlemesinin Avrupa uçuş ağının kârlılığını artırmasına ve operasyonların daha verimli yürütülmesine katkı sağlayacağını değerlendiriyor.
