Libya askeri heyetini taşıyan özel jetin Ankara’nın Haymana ilçesi yakınlarında düşmesine ilişkin yürütülen soruşturmada, kaza kırım ön raporu tamamlanarak dosyaya girdi.
Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı’ndan edinilen bilgilere göre Libya Genelkurmay Başkanı Orgeneral Muhammed Ali Ahmed Al Haddad ile beraberindeki 4 kişi ve 3 mürettebatın hayatını kaybettiği kazaya ilişkin teknik incelemeler sürüyor. Kaza kırım ekibi tarafından hazırlanan ön raporda, 9H-DFS kuyruk numaralı Dassault Falcon 50 tipi uçağın son bakımının işletici firma tarafından 1-9 Aralık 2025 tarihleri arasında yapıldığı ve bakım çıkış sertifikasının düzenlendiği belirtildi.
KALKIŞTAN 19 DAKİKA SONRA RADARDAN KAYBOLDU
Rapora göre uçak, 23 Aralık 2025’te saat 20.17’de Ankara Esenboğa Havalimanı’ndan kalktı. Kalkıştan kısa süre sonra, saat 20.33’te elektrik arızası nedeniyle acil durum bildirimi yapılarak acil iniş talep edildi. Uçağın alçalmaya başladığı sırada saat 20.36’da radar ekranından kaybolduğu ve hava trafik kontrolüyle irtibatın kesildiği kaydedildi.
UÇAK ÇARPMA SONRASI İNFİLAK ETTİ
Ön raporda, uçağın yaklaşık 1252 metre yükseklikteki bir tepeye motorları çalışır vaziyette ve yüksek hızda bütün halinde çarptığı tespiti yer aldı. Çarpmanın ardından oluşan yüksek kinetik enerji nedeniyle uçağın infilak ettiği, enkazın küçük parçalar halinde yaklaşık 150 bin metrekarelik alana yayıldığı ifade edildi.
Raporda ayrıca kazadan sonra kısa süreli bir parlama gözlendiği, ancak uçak içerisinde yangın emaresine rastlanmadığı bilgisine yer verildi.
Soruşturma kapsamında olay yerinde güvenlik önlemleri alınırken, enkaz parçaları ve kara kutu muhafaza altına alındı.
Uçuş veri ve kokpit ses kayıtlarının çözümü için kara kutunun İngiltere’nin başkenti Londra’ya gönderildiği bildirildi.
KAZANIN KESİN NEDENİ BELLİ DEĞİL
Yetkililer, ön raporun kazanın oluş şekline ilişkin ilk teknik bulguları içerdiğini, kazanın kesin nedeninin ise hazırlanacak nihai kaza kırım raporuyla netlik kazanacağını belirtti.
