Lufthansa, filosunda kalan son dört Airbus A340-600 uçağını Ekim 2026’da yolcu hizmetinden çıkarmaya hazırlanıyor. Böylece havayolunun 2003 yılında başlayan A340-600 operasyonları, 20 yılı aşkın sürenin ardından sona erecek.
Uçak tipinin son tarifeli transatlantik seferinin, 18 Ekim’de Washington Dulles Havalimanı’ndan kalkacak LH419 sefer sayılı uçuş olması planlanıyor. Uçağın 19 Ekim sabahı Frankfurt’a ulaşmasıyla Lufthansa’nın A340-600 ile gerçekleştirdiği tarifeli yolcu uçuşlarının tamamlanması bekleniyor. Uçaklar son dönemde Frankfurt ile Washington ve New York JFK arasında kullanılıyordu.
Emeklilik kararı neden ertelendi?
Lufthansa, A340-600 uçaklarını ilk olarak 2020 yılında emekliye ayırmayı planladı. COVID-19 salgını nedeniyle alınan karar kapsamında filosundaki 17 uçağın tamamı İspanya’nın Teruel kentinde park edildi. Şirket, uçakları en az 12 ila 18 ay boyunca tarifeli seferlerden uzak tutmayı hedefliyordu.
Ancak yolcu talebinin yeniden artması üzerine Lufthansa, 2021 yılında A340-600 uçaklarını tekrar hizmete aldı. Uzun mesafeli uçuşlarda kapasite ihtiyacının devam etmesi ve yeni nesil uçakların teslimatlarında yaşanan gecikmeler de bu uçakların kullanım süresini uzattı.
Havayolu, A340-600 filosunu 2025 sonuna kadar hizmetten çıkarmayı planlamış ancak emeklilik takvimini 2026’ya ertelemişti. Nisan 2026’da yapılan açıklamayla kalan dört uçağın ekim ayında filodan ayrılacağı kesinleştirildi.
Lufthansa eski uçaklarını azaltıyor
Havayolu ayrıca iki Boeing 747-400 uçağını 2026-2027 kış sezonu için ekim ayından itibaren geçici olarak yere indirmeyi planlıyor. Bu uçak tipine tamamen veda edilmesi ise 2027 yılı için öngörülüyor.
A340-600’lerin emekliliği, Lufthansa’nın daha eski ve yakıt tüketimi yüksek uçakları azaltma stratejisinin bir parçası. Şirket, artan yakıt maliyetleri ve operasyonel giderler nedeniyle daha verimli uçaklara geçişi hızlandırıyor.
Bu kapsamda Airbus A350 ve Boeing 787 gibi yeni nesil çift motorlu uçakların uzun mesafeli operasyonlarda daha fazla rol üstlenmesi hedefleniyor. Yeni uçaklar, yakıt tüketiminin azaltılmasının yanı sıra bakım ve operasyon maliyetlerinin düşürülmesine de katkı sağlıyor.
Lufthansa, A340-600’leri emekliye ayırırken daha küçük Airbus A340-300 modelini kullanmayı sürdürecek. Şirketin mevcut filo planlamasında A340-300’lerin de 2027 yılında hizmetten çıkarılması öngörülüyor.
A340-600’lerin filodan ayrılmasıyla Lufthansa, dört motorlu uzun menzilli uçaklara olan bağımlılığını azaltırken kıtalararası uçuşlarını daha yeni ve yakıt verimliliği yüksek uçaklarla sürdürmeye odaklanacak.
