Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), 2026 yılı Mart ayına ilişkin küresel hava kargo verilerini açıkladı.
Buna göre, kargo ton-kilometre (CTK) cinsinden ölçülen toplam talep, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 4,8 azaldı. Uluslararası operasyonlarda ise bu düşüş yüzde 5,5 olarak kaydedildi. Aynı dönemde, mevcut kargo kapasitesi (ACTK) de yüzde 4,7 geriledi. Uluslararası kapasitedeki düşüş ise yüzde 6,8 oldu.
IATA Genel Direktörü Willie Walsh, hava kargo talebindeki düşüşte Orta Doğu’daki savaş nedeniyle Körfez merkezli aktarma noktalarında yaşanan ciddi aksaklıkların etkili olduğunu belirtti.
Walsh ayrıca Ay Yeni Yılı sonrası dönemsel yavaşlamanın da düşüşte rol oynadığını ifade ederek, “Buna rağmen temel talep eğilimleri güçlü görünüyor. Dünya Ticaret Örgütü ve IMF’nin büyüme beklentileri 2026 yılı için artışa işaret ediyor” değerlendirmesinde bulundu.
Küresel ticaret ve üretimdeki artışın sürdüğüne dikkati çeken Walsh, hava kargo ağlarının jeopolitik ve operasyonel baskılar karşısında tedarik zincirlerine esneklik sağladığını vurguladı.
Öte yandan, jet yakıtı fiyatlarının mart ayında yıllık bazda yüzde 106,6 artış gösterdiği, ham petrol fiyatlarının yüzde 43,1 yükseldiği ve rafineri marjlarının yüzde 320 arttığı bildirildi.
Küresel imalat sektöründe büyümenin sürdüğü, Satın Alma Yöneticileri Endeksi’nin (PMI) martta 51,4 seviyesinde gerçekleştiği ve yeni ihracat siparişlerinin 50,1 ile büyüme eşiğinin üzerinde kaldığı aktarıldı.
BÖLGESEL PERFORMANSLAR
Mart’ta bölgesel bazda hava kargo performansı farklılık gösterdi.
Asya-Pasifik havayolları yüzde 5,4 talep artışıyla öne çıkarken, Afrika yüzde 7 ile en güçlü büyümeyi kaydetti. Avrupa’da talep yüzde 2,2 artarken, Latin Amerika’da yüzde 1,8 yükseldi.
Kuzey Amerika’da talep yüzde 1,2 gerilerken, Orta Doğu bölgesi yüzde 54,3 ile en sert düşüşü yaşadı.
TİCARET HATLARINDA AYRIŞMA
Mart’a ticaret hatlarında da belirgin ayrışmalar görüldü. Afrika-Asya hattı yüzde 22,6 ile en güçlü büyümeyi kaydederken, Avrupa-Asya hattı yüzde 14,2 artış gösterdi. Asya içi ticaret de yüzde 7,5 büyüme ile güçlü seyrini sürdürdü.
Buna karşılık, Orta Doğu bağlantılı hatlarda ciddi daralma yaşandı. Avrupa-Orta Doğu hattı yüzde 57,6, Orta Doğu-Asya hattı ise yüzde 58,6 oranında geriledi.
