Pegasus Hava Yolları, Smartwings ve Çek Hava Yolları satın alımıyla uluslararası varlığını güçlendirirken filo, bakım altyapısı, dijitalleşme, yapay zeka ve sürdürülebilirlik yatırımlarıyla uzun vadeli rekabet gücünü artırmayı hedefliyor.
Pegasus Hava Yolları, Büyük Önder Mustafa Kemal Atatürk’ü, ebediyete intikalinin 88’inci yılında Afyonkarahisar’da düzenlenen özel bir programla andı.
Pegasus yöneticileri ve basın mensuplarının katıldığı buluşmada, Pegasus Hava Yolları Üst Yöneticisi (CEO) Güliz Öztürk, şirketin 2026 yılının ilk 9 ayına ilişkin performansını ve gelecek dönem önceliklerini paylaştı.
DOKUZ AYDA 33,4 MİLYON MİSAFİRE HİZMET VERDİ
Pegasus Hava Yolları, 2026’nın ocak-eylül döneminde 33,4 milyon misafir taşıyarak geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5 büyüme kaydetti. Şirketin toplam kapasitesi de aynı dönemde yüzde 4 artırıldı.
Yılın ilk 9 ayında elde edilen sonuçları değerlendiren Pegasus Hava Yolları CEO’su Güliz Öztürk, 2026’da küresel maliyet baskıları ve jeopolitik belirsizlikler karşısında dengeli büyüme ve operasyonel verimlilik odaklarını koruduklarını belirtti.
Öztürk, yalnızca daha fazla misafire ulaşmanın değil, doğru kapasiteyi etkin maliyet yönetimi ve uzun vadeli rekabet gücüyle bir araya getirmenin önemli olduğunu ifade etti.
Pegasus, bugün 58 ülkede 161 destinasyona uçuş gerçekleştiriyor. Toplam gelirlerinin yüzde 82’sini uluslararası operasyonlarından elde eden şirket, farklı pazarlardaki varlığını geliştirerek gelir kaynaklarını çeşitlendirmeyi hedefliyor.
Bu stratejinin önemli adımlarından biri olan Smartwings ve Çek Hava Yolları yatırımıyla Pegasus, Avrupa’da yerleşik bir operasyon üzerinden daha geniş bir coğrafyada faaliyet gösterme imkanı elde etti.
2026 YILINI 132 UÇAKLIK FİLOYLA KAPATMAYI PLANLIYOR
Pegasus, genç ve verimli filo yapısını koruyarak uzun vadeli kapasite ihtiyacına hazırlanıyor.
İkinci çeyrek sonunda 129 uçaktan oluşan filo, bugün itibarıyla 133 uçağa ulaştı. Ortalama filo yaşı 5,6 olan şirket, 2026 yılını 132 uçaklık filoyla kapatmayı planlıyor.
Airbus uçaklarıyla büyümesini sürdüren Pegasus’un bir sonraki büyük kapasite artışının ise 2028’den itibaren başlayacak Boeing teslimatlarıyla gerçekleşmesi öngörülüyor.
Şirket, 2028’de 8, 2029’da ise 12 yeni Boeing uçağını filosuna katmayı planlıyor.
BAKIM KAPASİTESİNİ KENDİ YATIRIMLARIYLA GÜÇLENDİRİYOR
Pegasus, büyüyen filosunun ihtiyaçlarına yanıt vermek ve operasyonel yetkinliklerini geliştirmek amacıyla bakım altyapısına yönelik yatırımlarını sürdürüyor.
Sabiha Gökçen Havalimanı’ndaki yeni bakım hangarı yatırımının ilk fazı şubatta tamamlanırken ikinci faz yatırımında da sona yaklaşıldı.
Tüm fazların tamamlanmasının ardından şirket, uzun vadede bakım ihtiyaçlarının yaklaşık yüzde 60’ını kendi bünyesinde karşılamayı planlıyor.
Yatırımla operasyonel bağımsızlığın artırılması, bakım maliyetlerinin daha etkin yönetilmesi ve operasyon sürekliliğinin desteklenmesi amaçlanıyor.
YAPAY ZEKA UYGULAMALARINI VE STRATEJİK İŞ BİRLİKLERİNİ GENİŞLETİYOR
Pegasus, 2018’den bu yana “Türkiye’nin Dijital Hava Yolu” vizyonuyla yürüttüğü çalışmalar kapsamında teknolojik altyapısını geliştirmeye devam ediyor.
Dünyada teknolojiyi en iyi kullanan üç hava yolundan biri olmayı hedefleyen şirket, yapay zeka projelerini ve çalışan eğitimlerini 2024’te başlattığı FlyGPT programı altında yürütüyor.
Bu çalışmalarla operasyonel verimliliğin artırılması, misafirlere kişiselleştirilmiş, kolay ve uygun fiyatlı bir seyahat deneyimi sunulması amaçlanıyor.
Son 3 yılda 50’den fazla yapay zeka projesini canlıya alan Pegasus, yakıt tasarrufu, bilet ve ek hizmet fiyatlandırması, uçak bakımı ve arıza tahmini gibi maliyet ve gelir yönetimi süreçlerinde yapay zekadan yararlanıyor.
2026’da çalışmalarına ajan tabanlı yapay zekayı (Agentic AI) da dahil eden şirket, çalışanlarının kendi yapay zeka ajanlarını geliştirebilmeleri için eğitim programları düzenliyor.
PEGASUS INNOVATION LAB, 750’DEN FAZLA GİRİŞİMLE TEMAS KURDU
Pegasus’un 2023 sonunda Silikon Vadisi’nde kurduğu Pegasus Innovation Lab, küresel girişimleri, üniversiteleri ve teknoloji şirketlerini şirketin iş birimleriyle buluşturuyor.
Bugüne kadar 750’den fazla girişimle temas kuran merkez, geliştirilen çözümleri test ederek uygun projeleri uygulamaya veya stratejik yatırıma dönüştürüyor.
Pegasus, 2026’da Innovation Lab aracılığıyla Overwatch AI ve Zingly.ai ile stratejik yatırımcı ve tasarım ortağı olarak iş birlikleri gerçekleştirdi.
Overwatch AI platformuyla pilotların, kabin ve yer ekiplerinin kritik operasyonel bilgilere erişimini ve karar alma süreçlerini destekleyen şirket, Zingly.ai ile çağrı merkezinde yapay zeka dönüşümünü başlatarak misafir taleplerini karşılayan sesli yapay zeka ajanlarını devreye aldı.
SÜRDÜRÜLEBİLİR HAVACILIK İÇİN İŞ BİRLİKLERİNİ GELİŞTİRİYOR
Pegasus, sürdürülebilirliği yatırım ve operasyon kararlarının temel unsurlarından biri olarak ele alıyor.
Şirket, 2030’a kadar emisyon yoğunluğunu 2019’a kıyasla yüzde 20 azaltma hedefi doğrultusunda çalışmalarını sürdürüyor.
2025’i ücretli yolcu kilometre başına 56,9 gram karbondioksit (CO2) emisyon yoğunluğuyla tamamlayan Pegasus, 2026’nın ilk 9 ayında bu seviyeyi 57,1 gram olarak kaydetti.
Genç ve yakıt verimliliği yüksek filo yapısının emisyon azaltımındaki önemine dikkat çeken şirket, sürdürülebilir havacılık yakıtının (SAF) yaygınlaşmasını destekleyen çalışmalara da katılıyor.
Türkiye Sürdürülebilir Havacılık Platformu tarafından hazırlanan Türkiye SAF Yol Haritası Raporu, 10 Kasım’da Antalya’da düzenlenen Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Konferansı (COP31) kapsamındaki etkinlikte açıklandı. Pegasus da raporun hazırlanmasına katkı sundu.
Platform kapsamında ortak çalışma yürütülen kurumlardan TÜPRAŞ ile 2026’dan itibaren SAF tedarikine yönelik mutabakat zaptı imzalayan Pegasus, ayrıca SOCAR Türkiye ile Türkiye’de SAF değer zincirinin geliştirilmesine yönelik iş birliği başlattı.
İş birliği çerçevesinde üretim, tedarik ve farklı iş modellerinin geliştirilmesi üzerinde çalışmalar yürütülüyor.
Pegasus Hava Yolları CEO’su Güliz Öztürk, havacılığın geleceğini yalnızca uçuş ağlarının büyüklüğü veya filo kapasitesinin belirlemeyeceğini belirterek, teknolojinin etkin kullanımı, operasyonların verimli yönetilmesi ve sürdürülebilirlik hedeflerinin iş modelinin bir parçası haline getirilmesinin de rekabet gücünü belirleyeceğini ifade etti.
Öztürk, Pegasus olarak önümüzdeki dönemde büyümeyi bu üç alanı birlikte geliştirerek sürdürmeyi hedeflediklerini kaydetti.
PEGASUS 58 ÜLKEDE 161 MERKEZE UÇUYOR
1990 yılında kurulan ve merkezi İstanbul’da bulunan Pegasus Hava Yolları, Avrupa’nın önde gelen düşük maliyetli hava yolları arasında yer alıyor.
ESAS Holding tarafından satın alınmasının ardından 2005’ten bu yana düşük maliyetli iş modelini uygulayan şirket, herkesin uçma hakkı olduğu inancıyla faaliyetlerini sürdürüyor.
58 ülkede 161 noktadan oluşan uçuş ağı ve dünyanın en genç filolarından biriyle hizmet veren Pegasus’un destinasyonlarının 39’u yurt içi, 122’si ise yurt dışında bulunuyor.
İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’ndaki ana üssü ve Türkiye’deki diğer üslerinden uçuş gerçekleştiren şirket, Türkiye’yi Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Asya’ya bağlıyor.
2018’den bu yana “Dijital Hava Yolu” olarak faaliyet gösteren Pegasus, misafir deneyimini geliştirmek amacıyla dijital teknolojilerden ve inovasyondan yararlanıyor. Şirket, “Sürdürülebilir Bir Geleceğe Doğru İlerlemek” misyonu doğrultusunda çalışmalarını sürdürüyor.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliğinin (IATA) üyesi olan Pegasus, hava taşımacılığında operasyonel güvenlik ve kalite alanındaki standartları temsil eden IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi (IOSA) sertifikasını düzenli olarak alıyor.
Pegasus Hava Yolları, 2025 yılında 43,3 milyon misafir taşıyarak rekor kırmıştı.
