Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Ahmet Bolat, Boeing ve Airbus ile yapılan yeni uçak siparişlerinin ayrıntılarını, motor anlaşmalarını ve şirketin büyüme hedeflerini açıkladı.
Bolat, Boeing ile 2,5 yıldır görüşmelerin sürdüğünü, yaklaşık 1,5 yıl önce fiyat konusunda anlaşıldığını belirterek, “İhtiyaca ve uçak özelliklerine göre iki üreticiyle çalışmak her zaman THY’nin menfaatine olur” dedi. Açık kalan konunun motor seçimi olduğunu ifade eden Bolat, dar gövde uçaklarda sadece CFM, geniş gövdede ise Rolls-Royce ve General Electric motorlarının seçenek olduğunu söyledi.
THY Başkanı Bolat, siparişlerin siyasi boyutuyla ilgili iddiaları da reddetti:
- “Erdoğan-Trump görüşmesinde THY ile ilgili hiçbir şey konuşulmadı. Boeing ile anlaşmamız o dönemde zaten bitmişti. Uçak siparişimizin politikanın doğrudan bir yansıması yok.”
Bolat, motor maliyetlerinin şirketin kârlılığını doğrudan etkilediğini vurgulayarak şu bilgileri verdi:
- Yolcu başına ortalama kâr 21–22 dolar, yolcu sayısı 85 milyon. IATA ortalaması ise 7 dolar.
- Motorlar her 5 yılda bir bakıma gidiyor ve bakım maliyeti 7–8 milyon dolar arasında değişiyor.
- “Bir motorda saat başına 15 dolar indirim almamız yolcu başına kârımızı 1 dolar artırıyor. Bu yüzden motor anlaşmaları kritik.”
Siparişlerin Ayrıntıları
Bolat, yapılan anlaşmalara ilişkin şu bilgileri paylaştı:
- 225 uçağın 75’i için imzalar atıldı. Bunların 50’si kesin, 25’i opsiyon. Opsiyonların kesinleşmesine birkaç yıl içinde karar verilecek.
- Boeing’den ilk 787 Dreamliner teslimatlarının 2029’da başlayacağı açıklandı.
- 777X siparişi verilmediğini belirten Bolat, “Hâlâ test uçuşları devam ediyor. Bu menzilde şimdilik A350-1000’i tercih ettik” dedi.
Bolat, THY’nin büyüme hedefinin Türkiye ekonomisine katkısını da artıracağını vurguladı:
- “Şu anda ekonomiye katkımız 60 milyar dolar. Yeni uçaklarla 2033’te katkımız 144 milyar dolara çıkacak.”
- “Sadece Airbus siparişimiz olsaydı büyüme oranımız yüzde 3’te kalacaktı. Geçmişte yüzde 12 büyüyorduk, IATA ortalaması ise yüzde 7. Rakiplerimizin siparişlerine baktığımızda biz de bu siparişi vermek zorundaydık.”
ABD ve Küresel Strateji
Bolat, ABD pazarına yönelik hedefleri hakkında da, “ABD’li şirketler Türkiye’ye henüz gelmedi ama pazar olgunlaştığında uçacaklardır. Biz ABD’de büyümeye devam edeceğiz, 5 milyon yolcu hedefimiz var” diye konuştu.
THY’nin pilot planlamasına da değinen Bolat, “Son üç yılda 2.600 tecrübesiz pilot aldık. Şu anda 7.200 pilotumuz var. TAFA’da kapasite 300’den 500’e çıkarılacak. Bundan sonra pilot alımlarımızı ağırlıkla TAFA’dan yapacağız. Şimdilik tecrübesiz pilot alımı öngörmüyoruz” ifadelerini kullandı.
- Bolat, uçuşlarda Türk misafirperverliğini yansıtmak için uçaklarda soğuk sıkım Türk zeytinyağının servis edileceğini açıkladı.
- Uçakta internet hizmetlerinde sona gelindiğini belirtti.
- Sporculara destek verdiklerini söyleyen Bolat, “Federasyonlara bütçe sağlıyoruz. Yolcuya satılmamışsa sporcularımızı da economy’den business class’a yükseltiyoruz” dedi.
- “Uçuş emniyetine çok önem veriyoruz. Ticari kaybımız olsa da uçuş güvenliğinden taviz vermiyoruz” diye konuştu.
Bolat, İstanbul Havalimanı’ndaki kapasite çalışmalarına da değinerek, “Şu anda saatlik 85 uçuş kapasitesi var. Üç pistin daha verimli kullanılması için çalışmalar sürüyor. Park kapasitesi 500 uçağa, yolcu kapasitesi ise 200 milyona çıkacak. Büyümemizi engelleyecek bir durum yok” dedi.
THY’nin çalışan ve emeklilerin fotoğraflarının nakşedildiği Airbus A350 uçağının bir ay içerisinde teslim alınacağını da söyledi.
