Emirates, Airbus A350-1000 siparişlerinin önündeki temel engelin Airbus değil, Rolls-Royce kaynaklı motor performans sorunları olduğunu bir kez daha gündeme getirdi.
Emirates Başkanı Tim Clark, yaptığı açıklamada Emirates filosu için Airbus A350-1000 alımının, Rolls-Royce tarafından üretilen Trent XWB-97 üzerindeki dayanıklılık endişeleri çözülene kadar mümkün olmadığını söyledi.
Clark, özellikle Orta Doğu’nun sıcak ve tozlu operasyon koşullarında motorun servis ömrü ve performansına ilişkin sorunların devam ettiğini belirterek, “XWB-97 ile ilgili durum değişmiş değil” ifadelerini kullandı.
Emirates Başkanı, Rolls-Royce’un teknik iyileştirmeler üzerinde çalıştığını bildiklerini ancak ilerlemenin henüz yeterli görülmediğini vurguladı. Şirket, motor güncellemelerinin aşırı sıcak iklimlerde dayanıklılığı artırmayı hedeflediğini açıklamıştı.
Clark ayrıca, havacılık motor üreticilerinin genel olarak küresel talebi karşılamakta zorlandığını savunarak sektördeki tedarik sıkıntılarına da dikkat çekti.
Öte yandan Emirates’in, Boeing tarafından geliştirilen Boeing 777X programında teslimat beklentisini 2027 Mayıs–Haziran dönemine öngördüğü bildirildi.
Clark, programın genel durumuna ilişkin olarak ise “Şu an için iyi bir noktada ilerliyor, ancak her şey değişebilir” değerlendirmesinde bulundu.
Boeing 777X programı, sertifikasyon sürecindeki gecikmeler nedeniyle başlangıç takvimine göre yaklaşık yedi yıl geriden ilerliyor.
