Uçağın adı geçen seferi 5 Eylül 2025 tarihinde Komsomolsk-on-Amur’dan başladı. Yaklaşık bir saat süren uçuşa, üç kişilik bir ekip katıldı.
Geliştirme hedefi olarak ithalat ikamesi fikri benimsenen SJ-100, önceki Superjet 100 modelindeki bazı yabancı bileşenlerin yerini yerli sistemlerle değiştirme amacını taşıyor. Bu kapsamda uçağa, orijinalde kullanılan PowerJet SaM146 motorlar yerine, Rus yapımı Aviadvigatel PD-8 motorları takıldı.
Uçağın seri üretimi için hazırlanan ilk birim olan MSN 97004 (kayıt: 97024), bu uçuşla seri üretim aşamasına geçişin somut işareti oldu. UAC ayrıca, projenin ticarileşme ve teslim sürecine uygun biçimde bu modelin planlı seri üretim versiyonunda yer aldığını vurguladı.
Şirket yetkilileri, SJ-100’ün modernize edilmiş gövdesi ve “onlarca” yerli bileşeniyle donatıldığını belirtirken; şu anda yaklaşık 24 uçağın seri üretim hattında farklı montaj aşamalarında bulunduğunu bildirdi.
Rostec, bu gelişmeyi Rusya’nın hem uluslararası işbirlikleriyle hem de yerli imkanlarla modern uçak üretimi kapasitesine sahip olduğunu kanıtlayan bir hamle olarak nitelendirdi.
Yakovlev’in bölgesel uçaklar birimi başkanı Alexander Dolotovsky ise programın seri üretim başlangıç aşamasına girdiğini ve bu süreçte 140’tan fazla birinci sınıf tedarikçinin yer aldığını açıkladı.
