Boeing, Çinli müşterilerinin sipariş ettikleri uçakları teslim almayı reddettiğini doğruladı. Bu kriz, ABD ile Çin arasında son dönemde tırmanan ticaret savaşı bağlamında yeni bir gerilim noktası oluşturdu. Çin’in ABD’den ithal edilen ürünlere uyguladığı %125’lik gümrük vergisi, Boeing’in 737 MAX 8 model uçaklarını Çin pazarında rekabet edemez hale getirdi.
Bu durum, Xiamen Airlines ve Air China için üretilen üç uçağın Çin’e ulaştıktan sonra teslim alınmayıp, yeniden Boeing’in Seattle’daki tesislerine gönderilmesiyle somutlaştı. Boeing’in Çinli müşterilerinden toplam 130 uçaklık siparişi bulunuyor ve bunların 96’sı 737 MAX modelinden oluşuyor. Şirket, yılın geri kalanında Çin’e 50 uçak teslim etmeyi planlarken, şu an 41 uçağı başka müşterilere yönlendirme seçeneğini değerlendiriyor.
Teslimat krizinin temelinde, ABD Başkanı Donald Trump döneminde getirilen %145’lik Çin menşeli mallara uygulanan vergilere karşılık olarak Çin’in aldığı önlemler yatıyor. Çin sadece uçak teslimatlarını durdurmakla kalmayıp, aynı zamanda ABD’den uçak parçası alımını da askıya aldı. Bu durum, Boeing’in Çin pazarındaki konumunu zayıflatırken, Avrupalı üretici Airbus ve Çin’in yerli üreticisi COMAC için fırsat doğurdu.
Öte yandan Boeing, teslimatı reddedilen uçaklar için yeni alıcılar arıyor. Bu kapsamda Malaysia Aviation Group (MAG) ile görüşmeler sürüyor. MAG, 2030 yılına kadar 55 adet yeni nesil 737 MAX uçağı işletmeyi hedefliyor ve bu gelişmeyi erken teslimat avantajına çevirmeyi amaçlıyor.
