ABD’li uçak üreticisi Boeing, 777X programı kapsamında üretilen ilk 777-9 test uçaklarından birini, nihai üretim standardına dönüştürülmesinin yüksek maliyetli olması nedeniyle söküm sürecine aldı.
Emirates için üretilmesi planlanan ve A6-EZT tescilini taşıyan WH007 kodlu uçak, 2019 yılından bu yana Boeing’in Washington eyaletindeki Paine Field tesislerinde bulunuyordu.
Havacılık kaynaklarına göre uçağın geliştirme sürecinde kullanılan erken tasarım konfigürasyonunun, sertifikasyon sürecinde yapılan kapsamlı mühendislik değişiklikleri nedeniyle nihai üretim standardından önemli ölçüde farklılaştığı belirtildi. Bu nedenle uçağın ticari hizmete uygun hale getirilmesi için gerekli yapısal ve sistem değişikliklerinin ekonomik olmadığı değerlendirildi.
Boeing’in 777X uçuş test filosunda yer alan uçaklar, program boyunca uçuş performansı, sistem doğrulama ve sertifikasyon testlerinde aktif görev yaptı. Şirket, erken üretim test uçaklarının bir bölümünü ticari filoya dönüştürmek yerine, ekonomik ömrü ve teknik uygunluğu doğrultusunda değerlendirmeyi tercih ediyor.
İlk teslimat müşterisi Emirates olan Boeing 777-9’un sertifikasyon süreci ise ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) gözetiminde devam ediyor. Boeing, uçağın sertifikasyonunun tamamlanmasının ardından ilk teslimatların 2026 yılı içerisinde başlamasını hedefliyor.
777-9, yaklaşık 426 yolcu kapasitesi, katlanabilir kanat uçları ve GE Aerospace tarafından geliştirilen GE9X motorlarıyla Boeing’in şimdiye kadar geliştirdiği en büyük çift motorlu yolcu uçağı olarak öne çıkıyor. Programda yaşanan teknik geliştirmeler ve sertifikasyon sürecindeki uzamalar nedeniyle teslimat takvimi önceki yıllarda birkaç kez ertelenmişti.
