ABD’li uçak üreticisi Boeing’de yaklaşık 17 bin mühendis ve teknisyeni temsil eden Profesyonel Mühendislik Çalışanları Birliği (SPEEA), şirketin sunduğu 4 yıllık yeni toplu iş sözleşmesi teklifini büyük çoğunlukla reddederek grev yetkisi aldı.
Mevcut toplu iş sözleşmesinin 6 Ekim 2026’da sona ermesiyle Boeing çalışanlarının greve gitmesinin önü açılırken, gelişmenin şirketin yeni nesil uçak programlarında gecikme riskini artırabileceği değerlendiriliyor.
Sendika üyelerinin teklifi reddetmesinde, özellikle ücret artışlarının bölgede yükselen yaşam maliyetlerinin gerisinde kalması etkili oldu. Boeing’in önemli üretim ve mühendislik merkezlerinin bulunduğu Washington eyaletinin Seattle bölgesinde enflasyonun yaklaşık yüzde 4,5 seviyesinde bulunduğu, şirket teklifindeki ücret artışının ise en fazla yüzde 3 ile sınırlandırıldığı belirtildi.
Oylamanın ardından Boeing, erken anlaşma sağlanması halinde çalışanlara sunulması planlanan bazı ikramiye ve geriye dönük ücret ödemelerini geri çekti. Şirket, söz konusu kaynakların olası bir greve karşı hazırlık amacıyla kullanılacağını bildirdi.
Boeing’in olası grev nedeniyle özellikle yeni uçak programlarında ilave gecikmelerle karşı karşıya kalabileceği ifade ediliyor. Şirket, 737 MAX 10 ile yeni nesil geniş gövdeli 777-9 programlarında sertifikasyon ve geliştirme süreçlerini sürdürüyor.
Halihazırda takvimlerinin gerisinde bulunan programlarda mühendis ve teknik personelin uzun süreli iş bırakma eylemine gitmesi, geliştirme, test ve sertifikasyon çalışmalarının yanı sıra üretim süreçlerini de olumsuz etkileyebilir.
Boeing, son dönemde üretim sorunları, tedarik zinciri sıkıntıları ve çalışanlarla yaşanan iş gücü anlaşmazlıklarının ardından operasyonlarını yeniden yapılandırmaya çalışıyor.
SPEEA’nın grev kararı, şirketin toparlanma sürecinde yeni bir iş gücü krizinin kapısını aralarken, tarafların 6 Ekim öncesinde anlaşmaya varıp varamayacağı yakından takip ediliyor.
