İrlandalı düşük maliyetli hava yolu şirketi Ryanair’in, uzun çalışma süresinin ardından kabin ekibinin dinlenme hakkını artırmak için “Kaptan Pilotun Takdir Yetkisi” uygulamasını kullanan Barselona merkezli bir kaptanın işine son verdiği iddia edildi.
İspanya’daki Ryanair pilotlarını temsil eden SEPLA Pilotlar Sendikası, kaptan pilotun görevden alınmasının uçuş güvenliği ve yorgunluk yönetimi açısından endişe verici bir mesaj verdiğini açıkladı.
Avrupa’daki havacılık kuralları kapsamında pilot ve kabin ekiplerinin görev süreleri, yorgunluğa bağlı riskleri azaltmak amacıyla belirli sınırlarda tutuluyor. Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) tarafından belirlenen Uçuş Görev Süresi Sınırlamaları kapsamında, kısa mesafeli uçuşlarda görev yapan ekipler için azami çalışma süreleri uygulanıyor.
Normal şartlarda kısa menzilli operasyonlarda görev süresi 13 saate kadar çıkabilirken, beklenmedik durumlarda kaptan pilotun kararıyla bu süre belirli şartlar altında uzatılabiliyor.
KAPTAN PİLOT MÜRETTEBATIN DİNLENME SÜRESİNİ ARTIRDI
İddiaya göre Ryanair Kaptan Pilotu, operasyon sırasında oluşan koşullar nedeniyle “Kaptan Pilotun Takdir Yetkisi” kapsamında görev süresini uzattı. Kaptan Pilot daha sonra aynı yetkiyi kullanarak, üsse dönüşün ardından kabin ekibinin asgari dinlenme süresini de artırdı.
DİSİPLİN SORUŞTURMASI VE İŞ AKDİ FESHİ
Ancak bu kararın ardından kaptan pilot hakkında disiplin soruşturması başlatıldığı ve soruşturma sonucunda iş akdinin feshedildiği öne sürüldü.
SEPLA Sendikası, şirket içi iletişimlerde kaptan pilotun operasyonun tamamlanması ve ardından ekip dinlenmesinin artırılması için söz konusu yetkiyi kullandığının kabul edildiğini belirterek, bu durumun görevden alma kararının temelini oluşturduğunu savundu.
Sendikadan yapılan açıklamada, kaptan pilotların uçuş güvenliği ile kişisel kariyerleri arasında seçim yapmak zorunda bırakılmaması gerektiği vurgulandı.
Açıklamada, “Bir kaptan pilot, operasyonel şartların takdir yetkisinin kullanılmasını gerektirdiğine veya planlanan dinlenme süresinin güvenli operasyon için yeterli olmayacağına karar verdiğinde, herhangi bir baskı ya da misilleme korkusu olmadan yalnızca profesyonel değerlendirmeleri doğrultusunda hareket edebilmelidir” ifadelerine yer verildi.
KAPTAN PİLOTUN TAKTİR YETKİSİ TARTIŞILIYOR
EASA düzenlemelerine göre Kaptan Pilotun Takdir Yetkisi, hava yolu şirketinin kontrolü dışında gelişen ve uçağın, mürettebatın veya yolcuların mağdur olmasına neden olabilecek öngörülemeyen durumlarda kullanılabiliyor.
Ancak havacılık sektöründe “öngörülemeyen durum” tanımının kapsamı uzun süredir tartışma konusu.
Avrupa Kokpit Birliği (ECA) ise bazı hava yolu şirketlerinin operasyon planlamalarında gecikme ihtimalini dikkate almadığını ve kaptan pilotların bu yetkiyi istisnai durumlar yerine günlük operasyonların sürdürülebilmesi için kullanmak zorunda bırakıldığını savunuyor.
ECA, “Kaptan Pilotun takdir yetkisi artık bir istisna olmaktan çıkarak planlamanın bir parçası haline geliyor” değerlendirmesinde bulundu.
SEPLA Sendikası, görevden alınan kaptan pilotun yeniden görevine dönebilmesi için tüm hukuki yolları değerlendirdiğini açıkladı.
