İtalya’nın Pisa kentinden İskoçya’daki Glasgow Prestwick Havalimanı’na gitmek üzere havalanan Ryanair’e ait Boeing 737-800, kötü hava koşulları nedeniyle art arda gerçekleştirdiği pas geçişlerin ardından Manchester Havalimanı’na yalnızca yaklaşık 9-10 dakikalık uçuşa yetecek yakıtla indi.
İngiltere Hava Kazaları Araştırma Şubesi (AAIB) tarafından yayımlanan rapora göre, 3 Ekim 2025’te gerçekleşen olayda uçakta 171 yolcu ve 6 mürettebat olmak üzere toplam 177 kişi bulunuyordu.
UÇAK ÜÇ KEZ WINDSHEAR NEDENİYLE PAS GEÇTİ
Ryanair’in 9H-QBD tescilli Boeing 737-800’ü, Storm Amy’nin etkili olduğu sırada Prestwick Havalimanı’na iki kez yaklaşma gerçekleştirdi. Her iki yaklaşmada da windshear uyarısı alınması üzerine mürettebat kaçış manevrası uygulayarak pas geçti.
Pilotlar bunun ardından Manchester Havalimanı’na yönelmek istedi ancak ilk talep kabul edilmedi. Uçak daha sonra Edinburgh’a yönlendirildi.
Edinburgh’a yaklaşma sırasında da üçüncü kez windshear uyarısı alan ekip yeniden pas geçmek zorunda kaldı.
YAKIT İÇİN MAYDAY İLAN EDİLDİ
Bunun üzerine pilotlar yakıt acil durumu ilan ederek Manchester’a yöneldi. AAIB raporuna göre uçak Manchester’a indiğinde depolarında yalnızca 363 kilogram yakıt bulunuyordu.
Uçağın nihai yakıt rezervi ise yaklaşık 1.101 kilogram olarak hesaplanmıştı. Boeing 737’nin söz konusu koşullardaki yakıt tüketimi dikkate alındığında, uçakta kalan 363 kilogram yakıt yaklaşık 10 dakikalık uçuşa karşılık geliyordu.
Motorlar kapatıldıktan sonra kaydedilen yakıt miktarı ise 240 kilograma düştü.
AAIB, Manchester’a yapılan ilk divert talebinin havalimanının kapasitesi bulunmasına rağmen kabul edilmemesini, havalimanı içindeki iletişim kopukluğuyla ilişkilendirdi.
Manchester Havalimanı ise olayın ardından, uygun kapasite bulunduğunda divert taleplerinin kabul edilmesi gerektiğini ve bu kararın yer hizmetleri şirketine ait olmadığını yeniden bildirdi.
Olay, AAIB tarafından ciddi olay olarak incelendi.
