Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün (SHGM) 2025 yılı verilerine göre, Türkiye’de uçak trafiği yüzde 9 artarken bildirilen havacılık emniyet olayı sayısı yüzde 51 yükselerek 8 bin 23’e ulaştı. Raporların yarısını yabani hayvan ve kuş çarpması olayları oluşturdu.
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), “Emniyet Olayları Yıllık Bülteni 2025”i yayımladı. Bültende, Türk hava sahasında, Türkiye’deki havalimanlarında ve Türk hava taşımacılığı işletmelerinin yurt dışı operasyonlarında meydana gelen emniyet olaylarına ilişkin istatistiklere yer verildi.
Rapora göre Türkiye genelindeki uçak trafik hareketi 2024 yılında 1 milyon 772 bin 610 olarak gerçekleşirken, 2025 yılında yüzde 9 artışla 1 milyon 928 bin 411’e yükseldi.
Aynı dönemde havacılık emniyet olaylarına ilişkin rapor sayısındaki artış ise trafik büyümesinin oldukça üzerinde gerçekleşti. 2024 yılında 5 bin 306 olan olay raporu sayısı, 2025’te yüzde 51 artarak 8 bin 23’e çıktı. 2025 yılı boyunca 35 farklı kuruluş tarafından SHGM’ye olay bildirimi yapıldı.
Her 10 bin uçuş hareketinde 41,6 olay raporu
Trafik hareketleri dikkate alınarak hesaplanan olay raporlama sıklığı da yükseldi. Her 10 bin trafik hareketindeki rapor sayısı 2024 yılında 29,93 iken, 2025 yılında 41,60’a çıktı.
Böylece raporlama sıklığı, son beş yılın en yüksek seviyesine ulaştı. Bu oran 2021’de 27,65, 2022’de 20,85 ve 2023’te 25,82 olarak kaydedilmişti.
Aylık verilere göre en fazla olay raporu nisanda yapıldı. Nisan 2025’te bin 160 olay bildirilirken, mayısta bin 119 ve haziranda 922 rapor kayıtlara geçti. Nisan ayındaki rapor sayısı, bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 190 arttı.
Raporların yarısı kuş ve yabani hayvan kaynaklı
2025 yılında en fazla rapor, “BIRD” olarak sınıflandırılan kuş ve yabani hayvan kaynaklı olaylarda kaydedildi. Bu kategoride 4 bin 12 rapor oluşturuldu ve toplam raporların yaklaşık yüzde 50’sini meydana getirdi.
Kuş ve yabani hayvan olaylarını;
– 878 raporla diğer olaylar,
– 643 raporla güç sistemi dışındaki sistem ve parça arızaları,
– 476 raporla apron ve yer operasyonu olayları,
– 321 raporla hava trafik yönetimi olayları,
– 308 raporla rüzgâr kesmesi ve fırtına olayları izledi.
Motor ve güç sistemi arızaları kapsamında 184, havada çarpışma veya yakınlaşma riski kategorisinde ise 185 rapor hazırlandı.
Raporda, bir önceki yıla göre kuş ve yabani hayvan kaynaklı olayların raporlama sıklığında yüzde 123,5, türbülans olaylarında yüzde 122,5 ve havada çarpışma riski kategorisinde yüzde 70,1 artış görüldüğü belirtildi.
Kontrollü uçuşta araziye çarpma riski kategorisindeki raporlama sıklığı yüzde 48,5, pist ihlali-hava aracı kategorisindeki sıklık ise yüzde 65,1 azaldı.
Olayların 5 bin 881’i Türkiye’de gerçekleşti
Ülke bazlı dağılıma göre, 8 bin 23 olay raporunun 5 bin 881’i Türkiye’de meydana gelen olaylara ilişkin hazırlandı.
Türkiye’yi 234 raporla Almanya, 77 raporla Rusya, 65 raporla İngiltere, 59 raporla ABD ve 57 raporla Fransa izledi. Olayın gerçekleştiği ülkenin belirtilmediği 621 rapor da kayıtlara geçti.
Tehlikeli madde olaylarında 201 bildirim
SHGM’ye 2025 yılı içinde tehlikeli maddelerle bağlantılı toplam 201 olay raporu gönderildi.
En fazla karşılaşılan olay türü 48 bildirimle beyan edilmemiş tehlikeli madde taşınması oldu. Bunu 37 raporla hasarlı tehlikeli madde, 28 raporla kaymaya karşı yeterince sabitlenmemiş yük ve 18 raporla yükleme-boşaltma sırasında yaşanan olaylar takip etti.
Tehlikeli madde olaylarının 56’sında maddenin sınıfı belirtilmezken, 39 olay Class 9, 36 olay Class 2 ve 24 olay Class 3 kapsamında kaydedildi.
Olaylar ortalama 7 günde raporlandı
Bültende olayın gerçekleşme tarihi ile SHGM’ye bildirilmesi arasında geçen süreye de yer verildi.
Ortalama raporlama süresi 2023 yılında 5,69 gün, 2024 yılında 5,30 gün olarak gerçekleşirken, 2025 yılında 7,01 güne yükseldi.
SHGM, bültenin yalnızca SHT-OLAY kapsamında bildirilen olayları içerdiğini, raporlanmayan emniyet olaylarının istatistiklere dahil olmadığını vurguladı.
