Corendon Airlines, mevcut piyasa koşullarında filosunu büyütmeyi planlamazken, uzun menzilli operasyonlarda kendi geniş gövdeli uçaklarını işletmek yerine ACMI (uçak, ekip, bakım ve sigorta dahil kiralama) modelinden yararlanmayı sürdürecek.
Corendon Airlines Ticari İşler Direktörü Paul Schwaiger, şirketin mevcut ekonomik ortam ve havacılık sektöründeki belirsizlikler nedeniyle yeni uçak yatırımlarında temkinli davrandığını belirtti.
Schwaiger, filonun yeniden büyütülmesinin gündeme gelmesi halinde önceliğin Boeing 737 MAX ailesinden ilave uçaklar olacağını ifade etti.
Avrupa havacılık sektöründe uçak üreticilerinin yaşadığı teslimat gecikmeleri ve kapasite yetersizlikleri nedeniyle ACMI pazarının son yıllarda önemli ölçüde büyüdüğüne dikkati çeken Schwaiger, Corendon’un da artan talebi karşılamak amacıyla bu modeli etkin şekilde kullandığını kaydetti.
Şirket, geçmiş yıllarda bazı uzun menzilli turistik destinasyonlar için geniş gövdeli uçak işletme seçeneğini değerlendirmiş olsa da mevcut strateji kapsamında kendi geniş gövdeli filosunu oluşturmayı planlamıyor. Corendon, ihtiyaç duyduğu uzun menzilli kapasiteyi ACMI ve wet-lease anlaşmaları aracılığıyla sağlamayı tercih ediyor.
Türkiye, Hollanda ve Malta merkezli hava yolu işletmeleriyle faaliyet gösteren Corendon Grubu’nun filosunda ağırlıklı olarak Boeing 737-800 ve Boeing 737 MAX tipi dar gövdeli uçaklar bulunuyor. Şirket, Avrupa ile Akdeniz destinasyonları arasındaki turizm odaklı uçuşlarda önemli bir pazar payına sahip bulunuyor.
