Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı’nın (EUROCONTROL) 1 Haziran-31 Ağustos 2026 dönemini kapsayan yaz raporunda, Türk Hava Yolları Grubu (THY), yüzde 85’lik zamanında varış (OTP15) oranıyla Avrupa’nın en yoğun 20 havayolu ve havayolu grubu arasında ikinci sırada yer aldı.
EUROCONTROL’ün 11 Eylül’de yayımladığı ‘Tüm Yaz Boyunca Ağ Performansı-All-Summer Network Performance’ Raporu’na göre yaz döneminde Avrupa hava trafiğinde yoğunluk önemli ölçüde artarken, hava yolu şirketlerinin zamanında varış performansında da geçen yıla kıyasla iyileşme görüldü.
Raporda THY, yüzde 85’lik OTP15 oranıyla yalnızca yüzde 86’lık performans gösteren SAS Group’un gerisinde kaldı. THY’nin uçuş başına ortalama ATFM gecikmesi (Hava Trfaik Akış Yönetimi), hava sahası veya havalimanı kapasitesinin, mevcut uçuş talebini karşılayamadığı durumlarda uçuşların güvenliğini sağlamak amacıyla uygulanan zorunlu yerde bekletme süreleri.) ise 1,02 dakika olarak kaydedildi.
Bu değer, raporda yer alan Avrupa’nın en yoğun 20 havayolu ve havayolu grubu arasında en düşük ATFM gecikme süresi oldu.
THY ZAMANINDA VARIŞTA ZİRVEDE
EUROCONTROL verilerine göre yaz döneminde SAS Group yüzde 86 zamanında varış oranıyla ilk sırada bulunurken, Turkish Airlines Group yüzde 85 ile ikinci sırada yer aldı.
THY’yi yüzde 81 ile Vueling ve Iberia Group, yüzde 80 ile Austrian Airlines ve Norwegian Group izledi.
Pegasus ise yüzde 78 zamanında varış oranıyla Lufthansa Airlines ile aynı seviyede yer aldı. Pegasus’un uçuş başına ATFM gecikmesi 1,27 dakika olarak ölçüldü.
Listenin diğer sıralarında KLM Group yüzde 76, British Airways Group yüzde 75, Air France Group yüzde 74, Wizz Air Group yüzde 72 ve Ryanair Group yüzde 71 zamanında varış oranına ulaştı.
TAP Group yüzde 68, TUI Group yüzde 68, Eurowings Group yüzde 67, SWISS Group yüzde 67, easyJet Group yüzde 65, ITA Airways yüzde 62 ve AEGEAN Group yüzde 60 seviyesinde kaldı.
THY’NİN ATFM GECİKMESİ AVRUPALI RAKİPLERİNİN ÇOĞUNDAN DÜŞÜK
EUROCONTROL’ün değerlendirmesinde THY’nin yalnızca zamanında varış oranıyla değil, hava trafik akış yönetimi (ATFM) kaynaklı gecikmeler açısından da güçlü bir performans sergilediği görüldü.
Turkish Airlines Group için uçuş başına ATFM gecikmesi 1,02 dakika olarak hesaplandı.
Bu değer SAS Group’ta 1,76, Vueling’de 3,54, Iberia Group’ta 3,17, Austrian Airlines’ta 3,23, Norwegian Group’ta 2,39, Lufthansa Airlines’ta 2,75, KLM Group’ta 3,26, British Airways Group’ta 4,17, Air France Group’’ta 3,64 ve Ryanair Group’ta 4,07 dakika oldu.
Pegasus’un 1,27 dakikalık değeri de THY’nin ardından tablodaki en düşük ATFM gecikme değerlerinden biri olarak dikkati çekti.
THY’NİN GECİKMELERİNDE BELGRAD ÖNE ÇIKTI
Raporda, havayolu şirketlerinin ATFM kaynaklı gecikmelerinde en fazla etkili olan noktalar da ayrı ayrı gösterildi.
Turkish Airlines Group açısından en fazla gecikme etkisi yüzde 19 ile Belgrad Hava Trafik Kontrol Merkezi’nde (Belgrade ACC) görüldü. Bunu yüzde 14 ile Karlsruhe Üst Kontrol Merkezi (Karlsruhe UAC) ve yüzde 7 ile Makedonia Hava Trafik Kontrol Merkezi izledi.
Pegasus açısından da Belgrad ACC yüzde 19 ile en fazla gecikme etkisi oluşturan merkez oldu. Karlsruhe UAC yüzde 12, Makedonia ACC ise yüzde 7 ile takip etti.
EUROCONTROL, genel ağda ise özellikle Marseille, Barcelona ve Belgrad ACC’lerinin öne çıktığını bildirdi. En yoğun taşıyıcıların gecikmelerinde en sık karşılaşılan merkezler arasında Marseille ACC dokuz, Reims ACC sekiz ve Karlsruhe UAC yedi kez yer aldı.
AVRUPA HAVA TRAFİĞİNDE YOĞUN YAZ
EUROCONTROL’ün raporu, 2026 yazının Avrupa havacılığı açısından son derece yoğun geçtiğini de ortaya koydu.
1 Haziran-31 Ağustos döneminde Avrupa hava sahasında günlük ortalama uçuş sayısı 35 bin 959 oldu. Bu rakam, 2025 yazına göre yüzde 2,4’lük artış anlamına geldi.
10 Temmuz 2026 Cuma günü ise 37 bin 640 uçuşla Avrupa hava trafik ağında tüm zamanların en yüksek günlük trafik seviyesine ulaşıldı.
Yaz boyunca 14 ülke, 24 Hava Trafik Kontrol Merkezi (ACC), 16 havalimanı ve 11 hava yolu veya havayolu grubu kendi günlük trafik rekorlarını kırdı.
Türkiye de bu rekorlar arasında yer aldı. EUROCONTROL, Türkiye’nin yanı sıra İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı’nın da yaz döneminde rekor trafik seviyelerine ulaştığını bildirdi.
ATFM GECİKMELERİ YÜZDE 17 AZALDI
Avrupa hava sahasındaki yoğunluğa rağmen ATFM kaynaklı gecikmelerin geçen yıla göre azalması raporun dikkat çeken sonuçları arasında yer aldı.
Yaz döneminde uçuş başına ortalama toplam ATFM gecikmesi 3,27 dakika oldu. Bu değer 2025 yazına göre yüzde 17 daha düşük gerçekleşti.
Toplam 680 bin 987 uçuş ATFM kısıtlamalarından etkilendi. Bu sayı günlük ortalama 7 bin 402 uçuşa ve tüm uçuşların yaklaşık yüzde 21’ine karşılık geldi.
Uçuş başına en-route ATFM gecikmesi 2,62 dakika, havalimanı kaynaklı ATFM gecikmesi ise 0,65 dakika olarak hesaplandı.
GECİKMELERDE KAPASİTE VE PERSONEL SORUNU ÖNE ÇIKTI
EUROCONTROL verileri, Avrupa hava sahasındaki gecikmelerin önemli bölümünün hava trafik kontrol kapasitesi ve personel yetersizliğinden kaynaklandığını ortaya koydu.
En-route ATFM gecikmelerinin yüzde 49’u hava trafik kontrol kapasitesi ve personel kaynaklı nedenlerden oluştu. Bu faktör uçuş başına 1,28 dakikalık gecikmeye karşılık geldi.
Şiddetli konvektif hava koşulları ise gecikmelerin yüzde 43’ünü oluşturdu ve uçuş başına 1,12 dakikalık gecikmeye neden oldu. Endüstriyel eylemlerin payı yüzde 1’de kalırken, kalan yüzde 7’lik bölüm diğer nedenlerden kaynaklandı.
EUROCONTROL’DEN 3,1 MİLYON DAKİKALIK GECİKME TASARRUFU
Raporda, kötü hava koşullarının operasyonlar üzerindeki etkisini azaltmak amacıyla uygulanan kapasite ve hava durumu temelli operasyonların (CWBO) önemli katkı sağladığı belirtildi.
EUROCONTROL ve operasyonel paydaşların uyguladığı tedbirlerle 1 Mayıs’tan 31 Ağustos’a kadar yaklaşık 3,1 milyon dakikalık en-route ATFM gecikmesinin önüne geçildi. Bunun yaklaşık 2,9 milyon dakikalık bölümü 1 Haziran-31 Ağustos arasındaki yaz döneminde gerçekleşti.
Teşkilat, bu uygulamaların özellikle yoğun hava koşullarının yaşandığı dönemlerde Avrupa hava sahasındaki operasyonların istikrarına katkı sağladığını bildirdi.
THY’NİN PERFORMANSI YOĞUN TRAFİĞE RAĞMEN DİKKAT ÇEKTİ
EUROCONTROL’ün yaz değerlendirmesi, Avrupa hava sahasının yoğunluğunun arttığı bir dönemde THY’nin operasyonel performansını koruduğunu gösterdi.
Raporda, Avrupa’nın en yoğun 20 havayolu ve havayolu grubu arasında zamanında varış oranının yüzde 86 ile SAS Group’ta, yüzde 85 ile THY’de gerçekleştiği belirtildi. THY’nin 1,02 dakikalık uçuş başına ATFM gecikmesi ise söz konusu grubun tamamı içerisinde en düşük değer oldu.
Böylece THY, hem zamanında varış performansında Avrupa’nın zirvesine yakın bir konumda yer aldı hem de hava trafik yönetimi kaynaklı gecikmeleri düşük seviyede tutmayı başardı.
EUROCONTROL ayrıca yaz döneminde genel ağ performansının geçen yıla göre iyileştiğini, ancak Avrupa hava sahasında kapasite ve hava trafik kontrolörü ihtiyacının yapısal bir sorun olarak devam ettiğini vurguladı.
Teşkilat, 68 ACC’nin 45’inin yıl sonunda Avrupa kapasite hedefine ulaşma yolunda olduğunu, 10 merkezin hava koşulları ve Orta Doğu’daki krizden etkilenmesine rağmen hedef doğrultusunda ilerlediğini, 13 merkezin ise hedefi yakalayamayabileceğini bildirdi.
EUROCONTROL, 2026 yazının sonuçlarından hareketle 2027 sezonu için hava sahası kapasitesinin artırılması, hava trafik kontrolörü istihdamı ve vardiya planlamalarının iyileştirilmesi, hava sahasının modernizasyonu, sektör yapısının yeniden düzenlenmesi ve hava trafik yönetim sistemlerinin dijitalleştirilmesine odaklanılacağını açıkladı.
